Armaturenumbau die 2.

[Igor]

So, mal ein Statusbericht und noch ein, zwei Fragen:

Wollte mich jetzt vielleicht mal daran machen, das Innenleben der Instrumente noch zu tauschen. Bin bisher halt mit falscher Drehzahl- und Temperaturanzeige gefahren, bzw. zum Schluss ganz ohne DZM, weil der wohl das falsche Signal auf Dauer nich so mochte. Also Achtung, wer das nachbaut und mit so Provisorium rumfahren will - stellt Euch drauf ein, daß das früher oder später (eher früher) abraucht.
Der Eindruck, daß sie mit den neuen Instrumenten komisch läuft hat wohl aber doch eher getäuscht. Hab jetzt einige km hinter mir und keine Probleme gehabt.


Hab jetzt also erstmal die alten Instrumente auseinander gebaut und dabei sind folgende Fragen aufgetaucht:

• Warum muss man eigentlich die Platine vom DZM tauschen, anstatt einfach die ganze Einheit? Passt etwa der Stecker der D nicht auf den Pin von der A? Wenn doch - was ist dann der Grund?
  
• Falls ich dann die Wasseranzeige auch tauschen muss, wie mach ich das da? Oder geht das halt so?[/list:u]
  Mein "Problem" daß die Anzeige immer gleich in die Mitte klettert, könnte jedenfalls einfach am verstellten Zeiger liegen, weil ich ihn nicht hab auspendeln lassen, als ich ihn mal abgemacht hatte. Hab jetzt mal bei der A gesehen, wie weit der noch geht, und da machts ja schon etwa die halbe Skala aus.
  
  @Björn: Hast Du die Wasseranzeige von der A genommen, oder die von der D gelassen?
  
  Gruߟ Igor