09.07.2006, 17:24
So, hier muß ich mal eingreifen.
Meine hat auch knapp 60 tausend auf dem Buckel und ich fordere dem Motor schon einiges ab, aber der läuft noch wie eine 1.
Daß ein GPZ Motor nur 60-70 tausend km hält ist ein Gerücht.
OK, wenn man nicht auf den Ölstand achtet und keinen Wert auf´s warmfahren legt kann man jeden Motor recht schnell schrotten, aber mit ein bisschen Pflege hält der selbst bei einer sportlichen Fahrleistung ca. 100.000 km.
Nur weil die Öl verbraucht muß noch lange nicht der Motor überholungsbedürftig sein. Mein Motor hatte sich (mit ca. 50.000 km) schlappe 3-4 Liter auf 1000 km reingetan. Wenn ich zum Treffen gefahren bin, dann nur mit reichlich Nachfüllöl.
Nachdem ich meinem Motor eine neue Zylinderkopfdichtung spendiert hatte (weil die immer zu heiß wurde) hat sich auch das mit dem Ölverbrauch erledigt. Nun verbraucht sie fast garkein Öl mehr (vielleicht 0,1 Liter auf 1000 km).
Man muß nicht immer gleich den Teufel an die Wand malen.
Ach ja, die ZKD kann man selber wechseln. Wenn man das machen läßt, dann sollte man auch gleich den Kopf planschleifen lassen, wenn man das selber macht, dann halt nicht.
Ich habe meinen Kopf auch nicht planschleifen lassen und seitdem einige Tausend Kilometer gefahren (wie gesagt, ich fordere meinen Motor), und er läuft 1a.
Meine hat auch knapp 60 tausend auf dem Buckel und ich fordere dem Motor schon einiges ab, aber der läuft noch wie eine 1.
Daß ein GPZ Motor nur 60-70 tausend km hält ist ein Gerücht.
OK, wenn man nicht auf den Ölstand achtet und keinen Wert auf´s warmfahren legt kann man jeden Motor recht schnell schrotten, aber mit ein bisschen Pflege hält der selbst bei einer sportlichen Fahrleistung ca. 100.000 km.
Nur weil die Öl verbraucht muß noch lange nicht der Motor überholungsbedürftig sein. Mein Motor hatte sich (mit ca. 50.000 km) schlappe 3-4 Liter auf 1000 km reingetan. Wenn ich zum Treffen gefahren bin, dann nur mit reichlich Nachfüllöl.
Nachdem ich meinem Motor eine neue Zylinderkopfdichtung spendiert hatte (weil die immer zu heiß wurde) hat sich auch das mit dem Ölverbrauch erledigt. Nun verbraucht sie fast garkein Öl mehr (vielleicht 0,1 Liter auf 1000 km).
Man muß nicht immer gleich den Teufel an die Wand malen.
Ach ja, die ZKD kann man selber wechseln. Wenn man das machen läßt, dann sollte man auch gleich den Kopf planschleifen lassen, wenn man das selber macht, dann halt nicht.
Ich habe meinen Kopf auch nicht planschleifen lassen und seitdem einige Tausend Kilometer gefahren (wie gesagt, ich fordere meinen Motor), und er läuft 1a.
Gruß, Holle.