09.07.2006, 18:32
hey...
ich hab langsam keine lust mehr gestern kam meine gpz aus der werkstatt nach zwei wochen langem warten, es wurden die nockenwellen ausgetauscht...ich freu mich ma wieda nach solangeer zeit zu fahren und dann auf der autobahn bei 120 kmh verlier ich auf einmal total an leistung und es kommt nur noch grauer qualm ausm auspuff...
meine diagnose das ding läuft noch auf einem zyli weil ich auch nur noch 105 kmh fahren konnte und das ding verbrennt ja sehr viel öl durch den starken qualm, denk ich also warscheinlich kolbenring oder sogar kolben auf dem einem zyli im arsch?
ich hab das ding ursprünglich in die werkstatt gebracht weil der motor total geklappert hat der typ von der werksatt hat gemeint die nockenwellen wären von meinem vorbesitzer überdreht worden, beim einbau also das gewinde wären gefetzt gewesen usw. deswegen auch zu grosses ventilspiel...jetzt als ich das ding gestern wieder abholt hab war das klappern immer noch da
(nicht mehr ganz so stark wie vorher) ich hab ihn gefragt was das sein könnte weil die neuen nockenwellen ja drin sind und die gewinde auch neu gemacht wurden, aber er meinte ein ventil sei warscheinlich verbogen aber er konnte es ist nicht genau festellen aber er hat gemeint normalerweise sollte der motor trotzdem keinen schaden nehmen ich hab das dann so hingenommen aber dann nach 50 km is dann die kacke passiert...en guter mechaniker hätte das doch festellen müssen was genau da kalppert oder? und dass das so schlimme auswirkungen hat weil mit dem ding kann ich denfintiv nicht mehr weiter fahren weil die rauchentwicklung so stark ist!!!
Ich frag euch jetzt was soll ich tun?? soll ich zu der werkstatt und den anscheißen was das soll weil der hat gesacht dass es keine auswirkungen hat zumindest net auf 50 km!!
Oder soll ich das ding verschrotten weil ich wollte nicht mehr geld reinstecken....
bitte um erfahrene antworten danke!
ich hab langsam keine lust mehr gestern kam meine gpz aus der werkstatt nach zwei wochen langem warten, es wurden die nockenwellen ausgetauscht...ich freu mich ma wieda nach solangeer zeit zu fahren und dann auf der autobahn bei 120 kmh verlier ich auf einmal total an leistung und es kommt nur noch grauer qualm ausm auspuff...
meine diagnose das ding läuft noch auf einem zyli weil ich auch nur noch 105 kmh fahren konnte und das ding verbrennt ja sehr viel öl durch den starken qualm, denk ich also warscheinlich kolbenring oder sogar kolben auf dem einem zyli im arsch?
ich hab das ding ursprünglich in die werkstatt gebracht weil der motor total geklappert hat der typ von der werksatt hat gemeint die nockenwellen wären von meinem vorbesitzer überdreht worden, beim einbau also das gewinde wären gefetzt gewesen usw. deswegen auch zu grosses ventilspiel...jetzt als ich das ding gestern wieder abholt hab war das klappern immer noch da
(nicht mehr ganz so stark wie vorher) ich hab ihn gefragt was das sein könnte weil die neuen nockenwellen ja drin sind und die gewinde auch neu gemacht wurden, aber er meinte ein ventil sei warscheinlich verbogen aber er konnte es ist nicht genau festellen aber er hat gemeint normalerweise sollte der motor trotzdem keinen schaden nehmen ich hab das dann so hingenommen aber dann nach 50 km is dann die kacke passiert...en guter mechaniker hätte das doch festellen müssen was genau da kalppert oder? und dass das so schlimme auswirkungen hat weil mit dem ding kann ich denfintiv nicht mehr weiter fahren weil die rauchentwicklung so stark ist!!!Ich frag euch jetzt was soll ich tun?? soll ich zu der werkstatt und den anscheißen was das soll weil der hat gesacht dass es keine auswirkungen hat zumindest net auf 50 km!!
Oder soll ich das ding verschrotten weil ich wollte nicht mehr geld reinstecken....
bitte um erfahrene antworten danke!