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linker Zyli saugt falsch an, rechter aber richtig
#16
GL_Corona schrieb:Think Bernd hatte doch mal so eine schöne Beschreibung, wie der Motor auseinander genommen wird, wo ist die nur ?
Na, da, wo sie hingehört! Wink
Klick

Grüߟe, rex (der das Werkstatthandbuch auch so versteht, daß der linke Zylinder die Nummer 1 ist, also der Zylinder gleich neben dem Polrad)


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#17
rex schrieb:Werkstatthandbuch
Das Leben könnte ja zu einfach sein Laughing

@Uwe: "F" ist die Zündmarkierung, was du brauchst sind "T" und "C".
Dreh den 2.Zylinder an den OT (kannst auch mit ner Taschenlampe gucken) und dann schaust du mal was auf dem Polrad steht.

Hast du neue Nockenwellen ? Big Grin
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#18
So, das Wetter hat gepasst und der Hobel ist jetzt offen:

demnach sieht es so aus :


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#19
ist die Auslassseite einen Zahn zu weit links verdreht ? Think
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#20
also die Markierungen auf den Kettenrädern sind bei mir immer zu 100% waagerecht.... *grübel*
Vier Finger zum Gruß erhoben Smile
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
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#21
so, Maschine läuft, kein Klappern, ob jetzt Leistung da ist, wird sich bei der nächsten Probefahrt zeigenSmile
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#22
GL_Corona schrieb:so, Maschine läuft, kein Klappern, ob jetzt Leistung da ist, wird sich bei der nächsten Probefahrt zeigenSmile

Ich bin jetzt daheim...auf gehts Wink
Vier Finger zum Gruß erhoben Smile
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
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