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rex schrieb:Werkstatthandbuch
Das Leben könnte ja zu einfach sein
@Uwe: "F" ist die Zündmarkierung, was du brauchst sind "T" und "C".
Dreh den 2.Zylinder an den OT (kannst auch mit ner Taschenlampe gucken) und dann schaust du mal was auf dem Polrad steht.
Hast du neue Nockenwellen ?
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ist die Auslassseite einen Zahn zu weit links verdreht ?
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GPZ 500s Modell:
also die Markierungen auf den Kettenrädern sind bei mir immer zu 100% waagerecht.... *grübel*
Vier Finger zum Gruß erhoben
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
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so, Maschine läuft, kein Klappern, ob jetzt Leistung da ist, wird sich bei der nächsten Probefahrt zeigen