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Tja,
die paar, die recht gut gemacht erscheinen, haben halt wirklich nicht mehr soooo viel mit der GPZ 500 S zu tun, und nur den Motor "ausleihen"....
Das sind für mich keine Umbauten mehr, eher "Ausbauten"
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Schiekes Gerätchen ... wüsst ma gern wovon die Schwinge ist ...
Die Felge sieht zumindest stark nach
ZX6r oder zx9r aus
tunnelratte schrieb:aber bis auf den motor is daran ja auch nix mehr gpz.. War ja auch mal ne ER-5
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Rubino schrieb:Schiekes Gerätchen ... wüsst ma gern wovon die Schwinge ist ...
Die Felge sieht zumindest stark nach
ZX6r oder zx9r aus
tunnelratte schrieb:aber bis auf den motor is daran ja auch nix mehr gpz.. War ja auch mal ne ER-5 
ok dann halt ne ER aber dann hat die ER nen hässlichen Rahmen die Schwinge sieht fast so aus wie die der GSX1100R allerdings hatte die keinen Excenterkettenspanner..
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tunnelratte schrieb:allerdings hatte die keinen Excenterkettenspanner.. Deswegen .. der sieht sehr Kawa-typisch aus.
ZRX, oder Zubehör-nachbau , WBO ... irgendwie sowas
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studiert ihr die baupläne sämtlicher motorräder?
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Morpheus schrieb:studiert ihr die baupläne sämtlicher motorräder?
Wenn man sich auch nur minimal mit Customizing beschäftigt muss man das auch 
Übrigens: die USD is warscheinlich von ner ZX9-R Bj vor 97
@Azubinchen: Gibts von der kleinen noch mehr Bilder o.ä. ?
Morpheus schrieb:studiert ihr die baupläne sämtlicher motorräder?
Ich war Service Techniker bei der Firma Sony ... ja wir Studierten jeden Schaltplan :p ... war ja unser Job, Fehler zu finden X-D
bayroun schrieb:Tja,
die paar, die recht gut gemacht erscheinen, haben halt wirklich nicht mehr soooo viel mit der GPZ 500 S zu tun, und nur den Motor "ausleihen"....
Das sind für mich keine Umbauten mehr, eher "Ausbauten" 
ich würde sagen, wenn der rahmen und der motor bestehen bleiben, oder wenn der rahmen speziell für den motor gemacht ist, gehört alles drum herum zu "um"bauten
ob man das ganze nach dem umbau noch gpz nennt, oder vielleicht sagt - schaut her das war mal eine gpz, kann nu diskutiert werden
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Tja, wenigstens in dieser Hinsicht hilft uns "Vater Staat" etwas....  : Der Rahmen gibt an, welcher Hersteller in die Fahrzeugpapiere eingetragen wird
Ogrim schrieb:Grad noch wat Schickes gefunden:
[Bild: http://img99.imageshack.us/img99/8773/sany0101ef4.jpg]
das ist die ER5 von Duke of Hazzard
einer der 500xtrem, deren kopf natürlich jim knopf ist mit seiner über-gs500
zur ER5
Nagasaki ER-5 mit GPZ 500s Motor,Deget C4 Schwinge,9er Ninja USD,etc..
[Bild: http://img113.imageshack.us/img113/5568/gixxer548.jpg]
und wer jim knopfs GS nicht kennt
da: [Bild: http://p1.bikepics.com/pics/2009/08/14/b...40-800.jpg]
Motor zum teil vergoldet
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zur zeit is er grad dabei neue felgen einzubauen
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Geht da nicht sämtliche Leistung zur Überwindung der Trägheit der rotierenden Masse flöten?
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Bäähh, Die ZXR Felgen sahen besser aus.
Schwarz machen, Bett polieren, hätte ja gereicht.
@Felli: das Volk steht eben leider auf dicke Pellen, selber Schuld.
Der ER-5-Umbau sieht ja echt geil aus (nur muss man sich schon auskennen, dass man überhaupt merkt, dass es ne er5 ist^^)
Auch wenn manche Umbauten nicht wirklich meinen Geschmack treffen hab ich immer großen Respekt vor der Arbeit und Zeit die in einem solchen Umbau steckt.
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kawafara schrieb:zur ER5
Nagasaki ER-5 mit GPZ 500s Motor,Deget C4 Schwinge,9er Ninja USD,etc..
Der Thread ist zwar schon ein paar Tage älter, aber hab ihn durch Zufall beim googlen gefunden. Die Naga fährt nen Bekannter von mir:
<!-- m --><a class="postlink" target="_blank" href="http://www.pokpokpok.de/wordpress/?page_id=64">http://www.pokpokpok.de/wordpress/?page_id=64</a><!-- m -->
Da sind alle Modifikationen nachzulesen.
Zitat:das Volk steht eben leider auf dicke Pellen, selber Schuld.
Der Knopf fährt auch nicht, der cruist. Übrigens hat der mittlerweile nen 360er Hinterreifen
LG Velo
Liebe Gruesse
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Mensch und Maschine, Natur und Technik, alles wird eins.
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Wenn der eh nur "cruist" soll er mir die Wiwo's verkaufen und das ding ins Wohnzimmer stellen
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