Ich will den Thread mit dem Thema nicht weiter belasten...
habe PN's geschickt
War bei mir wie bei Tom ! Und da der Lüfter sehr spät anspringt hab ich einfach n Schalter zwischengesetzt und konnte dann im Stau oder Stop and Go dem Hitzetod entgegen treten ! Auf der Bahn oder Landstrasse war das eh nie n Thema !
Genau , und son Kippschalter kostet 2 Eu ! Den kannste dir dann an der Innenverkleidung anbringen oder so wie ich mit Panzertape am linken Gabelholm direkt beim Lenker !
Greetz Pitter
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ich würde gar nix abknipsen, der Lüfter wird über Masse geschaltet. Einfach ein 2. Kabel auf den Thermoschalter klemmen und dieses mit einem Schalter auf Masse legen. Dann sind alle Funktionen erhalten und Du kannst zusätzlich per Hand den Lüfter zuschalten. Wenn Du nun zusätzlich eine Kontrollleuchte einbaust, dann hast Du auch eine Kontrolle wann der Lüfter läuft, es sei denn der Lüfter ist defekt.
Alles klar?
Gruß c-de-ville
Kontrollleuchte war bei mir der Schalterhebel (Leuchtet grün bei on )
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den Schalter kenn ich, ist aber tagsüber kaum bis gar nicht zu sehen.
Gruß c-de-ville
Ich weiss nicht welchen "grünen Schalterhebel" ihr meint. Könnt ihr das vllt ein bischen genauer erklären? Vielen lieben Dank!
L.G.Tom
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Den grünen Schalter haben die Herren oben selbst nachgerüstet.
Ich denke ja das man da keinen Schalter für braucht.
Hitzetod gibt es an der GPZ quasi nicht, wenn alles in Ordnung ist. Da schaltet die Zetti brav selbst den Lüfter ein bzw. aus. Sollte das nicht der Fall sein würde ich nach dem Grund dafür suchen und nicht selbst was basteln.
In meinen Augen Pfusch, weil wenn das Moped in Ordnung ist, braucht mans auch nicht.
Ach ja, Öltemperatur und Kühlwassertemp sind zwei Paar Stiefel. Aber ja du kannst dir eine Anzeige kaufen fürs Kühlwasser und diese an den orginalen Fühler anklemmen.
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Wo's hier gerade um den Lüfter geht:
Ist das bei der GPZ normal, das der mit Zündung aus stoppt?
Is mir bei meiner neulich mal so aufgefallen, als es noch wärmer war - dachte der läuft notfalls nach, so wie beim Auto...
Gruß Igor
Unendlich ist des Pfuschers Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft.
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meiner läuft nach...war aber bei meiner ersten auch so, dass er dann aufgehört hat, bei meiner neuen, also dem 2001er Modell läuft er aber wie gesagt nach
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