11.02.2008, 17:42
Bei dieser Standzeit auf jeden Fall mal Öl und Filter, Bremsflüssigkeitswechsel dank der hydroskopischen Wirkung von dem Dreckszeugs, Lufi nachschauen, Reifen nachschauen wie alt und/oder abgefahren. Desweiteren auf Undichtigkeiten am Motor und Vergaser achten (Alterung von Dichtungen), vermutlich werden andere Bremsen fällig (am Besten ausbauen und vom Fachmann beurteilen lassen) und überprüfen ob die Radlager und das Lenkkopflager noch in Ordnung sind. Falls noch herkömmliche Bremsleitungen verbaut sind, ebenfalls zum Fachmann mit und gegebenenfalls austauschen.
Bei dem Preis brauch man ja net auf Mängel an der Verkleidung und an den Pötten zu achten, aber vorsichtshalber mal nach eventuellen Stürzen aus höheren Geschwindigkeiten fragen.
Beinah Vergessen, zum Motor überholen:
Entweder ganz schnell vergessen, neuen ab Werk oder Austauschmotor organisieren.
Die Überholung á la Rundum-Sorglos-Paket kostet allein nur an Ersatzteilen schon etwa 800 Euronen NETTO!!!, ein werksneuer Motor etwa 1100 Netto wenn ichs richtig in Erinnerung hab und ein Austauschtriebwerk kommt je nach Laufleistung und Zustand auf 250 - 500 Euro, wobei die für 500 dann wirklich kaum nen Meter gefahren sind.
Aber lass dich doch erstma überraschen, ob ne Überholung oder ein Tausch wirklich nötig ist. Fährstse erstma en paar hundert Km halbwegs sachte ein, dann sitzt wieder alles am Platz wos hingehört. Erst dann sollte drüber nachgedacht werden
Bei dem Preis brauch man ja net auf Mängel an der Verkleidung und an den Pötten zu achten, aber vorsichtshalber mal nach eventuellen Stürzen aus höheren Geschwindigkeiten fragen.
Beinah Vergessen, zum Motor überholen:
Entweder ganz schnell vergessen, neuen ab Werk oder Austauschmotor organisieren.
Die Überholung á la Rundum-Sorglos-Paket kostet allein nur an Ersatzteilen schon etwa 800 Euronen NETTO!!!, ein werksneuer Motor etwa 1100 Netto wenn ichs richtig in Erinnerung hab und ein Austauschtriebwerk kommt je nach Laufleistung und Zustand auf 250 - 500 Euro, wobei die für 500 dann wirklich kaum nen Meter gefahren sind.
Aber lass dich doch erstma überraschen, ob ne Überholung oder ein Tausch wirklich nötig ist. Fährstse erstma en paar hundert Km halbwegs sachte ein, dann sitzt wieder alles am Platz wos hingehört. Erst dann sollte drüber nachgedacht werden
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles