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Wenn du fertige Dämpfer nimmst, kannst du dir die Krümmer ja selber braten und dahin positionieren, wo sie so hin sollen...
Die Prüfnummer muss ja nur auf die Dämpfer.
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Björn
"Damit das Mögliche entsteht, muss immer wieder das Unmögliche versucht werden."
Hermann Hesse, Das Glasperlenspiel
Naja, da wäre zwar generell schon eine Möglichkeit, aber am Ende sollte da auch alles 100%ig stimmen und komplett dicht sein. Sonst hat man am Ende mehr Leistungsverlust ggü. der Standard 2-2 Anlage.
Und ich bin nicht der Typ, der da ewig rumfummelt, bis es mal endlich passt. Zudem hab ich da auch gar kein Werkzeug dafür - geschweige denn Material, Zeit und Lust bzw. Geduld.
@ orangerider
meckern und jaulen kann jeder. Weischt wenn nix tust und kei geld ausgeben willst dann kannst au nix verlangen. Und wenn du hochverlegte töppe willst baust du dir welche ran(steckst die zeit und arbeit rein, was du ja augenscheinlich nicht willst) oder du kaufst dir ne maschine die dir das bietet. Die GPZ hat für manche von uns einen anderen als nur materiellen wert. Ausserdem hey die paar euros für neue töppe das ist mir wurscht dafür hab ich im sommer spaß. LOUD PIPES SAVE LIVES!!! Und ich kann trotzdem entspannt durch münchen eiern weil alles eingetragen ist und e-nummer hat.
Meine kleine diva hat damals(04) 2000€ gekostet, da hatte se aber noch 20.000 km weniger und war aber in schlechtern zustand. Nun hab ich aus dem kaputten Lack, den verkratzten töppen schon ein anständiges bike gemacht das nen aha effekt hat. Weischt wenn du mit nem mopped durch die strasse fährst kuckt keiner. Egal obs nu gpz,r1, ninja ist. Wenn ich an der ampel steh machen die leute die scheibe runter und machen fotos, zeigen daumen hoch und ich frauen fragen mich ob se ma mit meiner kleinen kuscheln dürfen. Das ist mehr wert als jede buell, mv oder sowas.
Und wenn du schon wegen 520€ für töppe weinst dann will ich mal dein gesicht sehen wenn ich nächstes jahr mein z1000 projekt angehe. *lol*
nur am rande, ich liebe das motorradfahren! Lieber fahr ich im winter jeden tag s-bahn und spar geld als das ich mir das moppedfahren im sommer verkneifen würde oder net genug geld hab um mei mopped in form zu halten.
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Oder sich das passende Werkzeug anschaffen und selber braten
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Das ist dann einmal teurer und dann hat man was, was man später auch noch benutzen kann
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Björn
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sooo nachdem heute das wetter getaugt hat hab ich meine verkleidung drangepatscht und bin ne kleine runde gefahren boah brüllt die sau. das klingt ja nu quasi nach mopped und ich hab mich ja noch garnet getraut richtig zu drehen weiter wie bis 8k umdrehungen kam ich garnet. Achja und es sieht geil aus mit dem neuen fell und der neuen anlage
ich hab mit martin ausgemacht das es keine bilder bis zum treffen gibt weil ich auch noch net fertig bin es fehlt noch der neue lenker und noch ein paar andere kleinigkeiten weil der wettbewerb aufm treffen muss ja a weng forciert werden.
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Sieht gut aus, wie ist das denn vom Sound her - brutal oder annehmbar?
Die Länge und das abgelröpfte Ende sehen echt mal gut aus
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Björn
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