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Den Lenker etwas im Bock nach hinten drehen hilft ungemein.
Das geht natürlich nur dann gut wenn man keine Löcher für die Armaturen gebohrt hat.
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GPZ 500s Modell:
Bei mir hat es sich erledigt. Hab jetzt nen schicken LSL Lenker auf meinem Fahrrad und der neue fürs Bike kommt in 2 Tagen.
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Hallo,
welchen Lenker hattest du montiert der nicht gepasst hat?
Welcher lsl Lenker ist nun bestellt?
Magst du vom monierten neuen Lenker noch Bilder einstellen?
VG
Wer später bremst ist länger schnell
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Danke, aber nun weis ich noch nicht wie der alte und neue heißt....
Wer später bremst ist länger schnell
Hallo!
Ich habe mir vor einigen Tagen eine GPZ 500 s gekauft.
Nach einer längeren Fahrt habe ich ziemlich Schmerzen im Nacken und Rücken bekommen und bin am überlegen so ein Superbikelenker zu montieren.
Gibt es sowas gebraucht?
Ich habe im Netz auch neue Komplett Sets gesehen, aber ist es unbedingt notwendig die Stahlflex Bremsleitungen zu verwenden?
Ich möchte die Kosten so gering wie möglich halten.
Wohnt vielleicht jemand in meiner Nähe (Gummersbach, Köln) der schon so einen Umbau gemacht hat?
Damit ich mal Probe sitzen kann.
Hoffe auf Tipps....
LG Jens
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GPZ 500s Modell:
Du musst mindestens eine Bremsleitung (die vom Bremshebel zum Verteiler) austauschen,
da die originale von der länge nicht ausreichen wird.
Ist zumindest das, was ich immer gelesen habe und bei mir (D-Modell) war es auch so.
GPZ 500 D - Baujahr '99: 2014-2018
BMW R nineT - Baujahr '17: 2018 - heute
schau erst mal, ob Du irgendwo Probesitzen kannst, bevor Du loslegst
Erstmal Danke für eure Antworten... :-)
Zur Bremsleitung:
Ich habe mir schon gedacht, dass zumindest die eine Bremsleitung zwischen Hebel und Verteiler getauscht werden müsste.
Ist nur die Frage wie lang muss die dann sein?
Kann es eine normale sein oder muss es Stahlflex sein?
Und bevor ich anfange es umzubauen, möchte ich gern mal bei jemandem probesitzen....
Sofern jemand in meiner Nähe wohnt...
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GPZ 500s Modell:
Gebraucht sind die sehr rar. Warum sollte die jemand wieder verkaufen?
Meistens bleiben sie dran, wenn das komplette Mopped verkauft wird. Zurückbauen macht wenig Sinn, weil es ja irgendwie ein Extra ist.
Probesitzen ist auch schwierig, da die Lenker ja individuell gewinkelt werden.
Musst jemand finden, der etwa deine Größe hat und eine A.
Für ein erstes Feeling haben die Fachhändler aber meistens Muster im Laden montiert.
Gab es glaub ich mal in Köln beim Louis. Ist aber schon her.
Bei den Gas- und Kupplungszügen kann man mit Trickserei und einer leicht geänderten Verlegung die nötigen Zentimeter rausholen. Kommt aber eben drauf an, wie breit der Lenker wird und wie gewinkelt.
Sonst braucht man dafür außerdem die Züge der ER500, welche etwas länger sind, als die der GPZ.
Transzendenz, Resilienz, Transparenz. Und "omm".
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GPZ 500s Modell:
16.05.2017, 21:22
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.05.2017, 21:23 von Tigga.)
Hey, du kannst gerne zu mir kommen.
Wohne in Bergisch Gladbach Zentrum und habe meine letztes Jahr umgebaut.
Aber ich habe das D Modell.
Kannst mir gerne eine Nachricht schicken.
LG
Tigga
Ich war gestern bei Louis in Köln und habe mir zum ranhalten eine Superbikelenker geben lassen.
Der hatte die Bezeichnung A01.
Ich hab den Lenker dann so ungefähr hingehalten, aber so groß war der Unterschied nicht.
Ich hab dem Verkäufer gesagt, dass ich gerne einen Tourenlenker hätte.....
Er meinte das die alle die gleiche Form haben...
Stimmt das?
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17.05.2017, 12:33
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.05.2017, 12:34 von Rubino.)
Mal wieder ein Verkäufer der besonders guten Sorte.
Schade, beim Louis in K war man mal recht kompetent unterwegs.
Es gibt viele verschiedene Formen und Arten und Farben und Materialien und Hersteller ....