Orty\;p=\"91971 schrieb:Nein weil die eigentlich ncoht gut sind,... :x
Definiere "gut" ? Wenn Du damit eine ausreichende Profiltiefe meinst, dann hat das damit nicht viel zu tun. Ein Reifen verändert sich mit der Zeit auch noch anderweitig innendrin.
Setze zwei Bier darauf, das das Lenkerschlagen nach dem Wechseln auf einen nagelneuen Vorderreifen weg ist (und nach vielen Kilometern wiederkommt *g* ).
Vier Finger zum Gruß erhoben (und zwei Grüne hinter sich gelassen)
mh bei welchem motorrad treffen sehen wir uns mal? Damit ich auch meine 2 Bier bekomme wenn ich die Reifen Wechsel .
Mh aber mh ach man ^^. Hab eigentlich im Moment 0 Euro übrig da kommt das mit einem neuen Vorderreifen ziemlich unpassend :x.
Und ja ich meinte mit gut die Profiltiefe aber ich weiss auch das es nichts damit zutun hat, aber wegen der Profiltiefe tut es mir so weh ihn auszuwechseln.
Erneuerung, Problem aber immer noch nicht gelöst!!!
Liste der nachzuprüfenden Teile:
- Gabelholme Gecheckt
- Gabelöl wechseln Kommt noch
- Lenkkopflager Gecheckt
- Rahmen Hoffe es nicht denke es aber auch nicht ^^
- Reifen Werde bald von einem anderen Fahrer mal einen Reifen dranschrauben
- Felge/Bremsscheibe Beides ausgetauscht
Also durch das tauschen der Bremsscheibe und der Felge habe ich zumindest wieder einen geregelten Bremsprunkt, daher hat das super geklappt.
Jetzt bleibt langsam nur noch der Reifen und der Rahmen übrig ^^.
Die Gabel werde ich jetzt auch bald mal zerlegen sobald ich Zeit habe, vielleicht dieses Wochenende.
Was kann eigentlich alles Schuld sein das mein Schutzblech schief über dem Vorderrad hängt? Heisst das auf jedenfall das die Gabel einen schlag hat? Weil wenn ja brauch ich das Öl nicht mehr wechseln, dann kann ich mir auch gleich eine neue holen.
gpz-norden\;p=\"92124 schrieb:08:00 Uhr zu früh.. mitten in der Woche...
Hey, ich bin student und habe in der Woche ein Recht auf Ausschlafen bis mindestens 11 Uhr.
Aber wenn man Brötchen und Benzingeld verdienen muss und dazu noch von
ner besoffenen Mitbewohnerin um 4 Uhr nachts geweckt wird,
wird dieses Recht leider beschnitten
Vermess die Gabelholmlänge zur Gabelbrücke.
Wenn das noch der Unfallfender ist kanns auch gut sein, dass der einfach nur
verzogen ist.
Evtl. hilfts auch den Fender abzubauen und einzeln auf Symetrie zu messen.
Nimm auch mal beidseitig das Maß vom Felgenhorn zur Gabel.
Rubino\;p=\"92127 schrieb:@ Orty: Mach mal was Earl auch machen musste:
Vermess die Gabelholmlänge zur Gabelbrücke.
Wenn das noch der Unfallfender ist kanns auch gut sein, dass der einfach nur
verzogen ist.
Evtl. hilfts auch den Fender abzubauen und einzeln auf Symetrie zu messen.
Nimm auch mal beidseitig das Maß vom Felgenhorn zur Gabel.
Stimmt und ich hoffe( Bitte nicht böse sein) das wir das dann nicht wieder lange und über viele Beiträge erklären müßen.
hey orty
wenn des net hinbekommst dann meldest du dich mal in der schule. Dann könne ma mal zusammen drah gehen. Platz und Werkzeug hab cih mehr als genug. Hab meine jetzt schon ein paar mal zerlegt^^.
kk danke fürs angebot, wie gesagt dein vorderrad sobald du ein neues hast würde ich gerne mal testen dann weiss ich schonmal ob ich mir zu weihnachten einen neuen reifen hole oder nicht ^^.
also die vibrationen sind beseitigt habe gestern das gabeloel gewechselt und mein fenderblech war stark verbogen, ist alles wieder gerichtet und die vibrationen sind weg!
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