Moin zusammen,
ich habe folgende Frage. Passt der Anlasser von der EX500A auch bei der EX500D?
Ich habe nämlich das Problem, das wenn ich mein Schätzchen übern E-starter anmachen machen dann hört es sich an als wenn irgendwo ein Zahnrad durchdreht.... Wenn ich das dann öfter probiere kommt es mir vor als wenn das Zahnrad wieder packen würde und deshalb dann das Mopped anspringt! Ich gehe mal davon aus das der Anlasser defekt ist!
Oder hat jemand eine andere Idee??
Gruß Quadra
1. Ja, der Anlasser von der A passt in die D und umgekehrt... man könnte sagen es sei der Gleiche
2. Dein Problem is nich der Anlasser sondern der Anlasserfreilauf der den Anlasser mit der Kurbelwelle verbindet.
3. Wirst du heute garantiert noch gesagt bekommen, dass es toll wäre wenn du dich im Newbie Forum vorstellen würdest also kann ich das genausogut jetz mitschreiben ;p
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dred schrieb:3. Wirst du heute garantiert noch gesagt bekommen, dass es toll wäre wenn du dich im Newbie Forum vorstellen würdest also kann ich das genausogut jetz mitschreiben ;p
Herzlich Willkommen
Anlasser sind Baugleich.
Würde auch auf denn Freilauf Tippen. (Könnten evtl auch die Kohlen sein?)
nen neuen Anlasser wollte ich eigentlich gleich bestellen, also kann ich mir das sparen? woran erkenne ich denn jetzt was von beidem defekt ist? ich hatte das teil noch nie auseinander
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hm seh nix unter Newbies und schon gar keine Bilder? *mirdieaugenreib* *nöimmernochnichts*
Gruß MrCoffee
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MrCoffee schrieb:hm seh nix unter Newbies und schon gar keine Bilder? *mirdieaugenreib* *nöimmernochnichts*
Geb disch mehr Schlaf
und wodran erkenn ich jetzt was defekt ist? ich habe keine lust das alles auseinander zu kloppen um zu sehen das es doch nicht die ferdern am anlasser freilauf waren...
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Moin
Um die Fehlersuche einzugrenzen muss man oder sollte man jeder Fehlersuche die keine Größeren schraubereien zufolge hat nachgehen.
Naja lass etwas Öl ab mach die Lima seite auf und check da mal ab. Ansonsten Bau denn Anlasser selber raus.
ok ich hab das heute mal alles auseinander gebaut bis ich auf den Anlasserfreilauf gestoßen bin....
habe auch direkt son Rep-kit bestellt, konnte aber an den alten keine Fehler o.ä erkennen...
Hoffe mit dem neuen Kit hat sich das prob erledigt ^^
Ist das normal das die kette vom anlasser etwas locker und nicht ganz stramm ist?
Edit:
direkt noch ne Frage...
ich habe das Öl aufgefangen was da rauskam! ist das normales Motoröl was vom block rübergeführt wird?
also könnte ich theo. einfach wieder öl auffüllen ( auf der rechten seite ) und feddich?
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