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bild3 sieht doch schonmal gut aus. kannst du die schellen nicht verrutschen und ewtas "umbiegen"?
motorbike without loud exhaust is like a girlfriend without big boobs!
Bild 3 ist aber der Auspuff unterspannung, norm ist er wie bei Bild 1.
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ich würde eh den krümmer abmachen und die esd erst mit den losem krümmer zusammenstecken und dann wider alles montieren.
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Da hast du definitiv recht, aber bei dem Wetter hier in Berlin macht das kein Sinn, das ist sofort wieder dreckig.
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Was Schellen und Halterungen betrifft sind die Barracudas nicht sehr genau verarbeitet.
Musst du drehen und wenden bis es passt. Lass den Krümmer am Motor aber löse die SChelle die den Krümmer und ESD verbindet.
Oft hilft es das Verbindungsrohr zu verdrehen. Ist etwas Spielerei, WOM eben...
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Morpheus schrieb:Was Schellen und Halterungen betrifft sind die Barracudas nicht sehr genau verarbeitet.
Musst du drehen und wenden bis es passt. Lass den Krümmer am Motor aber löse die SChelle die den Krümmer und ESD verbindet.
Oft hilft es das Verbindungsrohr zu verdrehen. Ist etwas Spielerei, WOM eben...
achja, stimmt. war jetzt von meiner 2in1 komplettanlage ausgangen. da kann man alles schön vorrher zusammensetzten, da die federverbinder eh genau axial stehen müssen. bei den schellen bringts natürlich keine punkte.
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So Freunde nach 2h rumgeplänkel hab ich es geschafft 1 Auspuff ranzukriegen, scheiß arbeit mit der kack Schelle. Passt ist zwar sehr sehr Stramm aber vllt besser als zu locker ?
Naja hab 1 Mutter verloren von der Soziusrastenhalterung also morgn neue kaufen und dann ranklatschen, wünscht jmd Videos oder Fotos ? Also Sound technisch ist das wirklich der Hammer, sogar mein Vater mit seiner Suzuki GSX 1400 hat große Augen gemacht, Arbeit hat sich auf jeden fall gelohnt.
Kann ich denn irgendwas Kaputt machen wenn ich etwas leicht Falsch montiere ?