Aloha von der Grenze zu NL

[KawaRacer98]

Einen mit k-Wert 1,4 , oder einen digitalen mit extra Sensor.

Was sind denn da die unterschiede?

Auch von mir noch ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Mit k-Wert 1,4 ist die Übersetzung in der Tachoschnecke gemeint. Die muss entweder halt zum Tacho passen, oder du musst (wie ich das bei meinem Acewell-Tacho gemacht habe) den Radumfang, den du im digitalen Tacho eingibst einfach entsprechend umrechnen.
Also wenn der k-Wert 1,4 ist musst du den Ragumfang/1,4 als Radumfang eintragen. Dann passt es auch wieder.

Was ist denn genauer davon? Ich würde sagen das kommt eher in frage dann

[Bikerengel]

Grüße vom linken Niederrhein, auch in der Nähe von NL
Das Engelchen

[ometa]

Hallo und herzlich willkommen!

[KawaRacer98]

Danke euch!

[Rubino]

Was ist denn genauer davon? Ich würde sagen das kommt eher in frage dann

Warum ? Der Drehzahlmesser ist viel wichtiger.

[KawaRacer98]

Was ist denn genauer davon? Ich würde sagen das kommt eher in frage dann

Warum ? Der Drehzahlmesser ist viel wichtiger.

War aufs allgemeine bezogen welches tacho halt besser läuft oder hab ich die möglichkeit das tacho vom D modell zu nutzen?

[AndyB98]

Ich glaube die laufen beide gleich zuverlässig. Das ist dann eher Hersteller oder Modellabhängig wie zuverlässig der Tacho ist.

[3y3joe]

Tach aus dem Kraichgau, Joe

[ometa]

Die genaue Frage war, was genauer ist, nicht zuverlässiger. Aber egal. Die Antwort ist schon okay, dass es wohl wirklich nur von der Qualität abhängig ist. Beide Verfahren können anfällig sein. Und genau sind beide maximal nur in ihrer Darstellung, denn die reale Geschwindigkeit hängt auch vom - dynamischen - Umfang des Reifens ab (Luftdruck, Beladung, Profiltiefe).

[KawaRacer98]

Die genaue Frage war, was genauer ist, nicht zuverlässiger. Aber egal. Die Antwort ist schon okay, dass es wohl wirklich nur von der Qualität abhängig ist. Beide Verfahren können anfällig sein. Und genau sind beide maximal nur in ihrer Darstellung, denn die reale Geschwindigkeit hängt auch vom - dynamischen - Umfang des Reifens ab (Luftdruck, Beladung, Profiltiefe).

Okay und woher weiß ich welche tachos verwerndbar sind für mich? Oder muss ich da nachträglich was verändern am stecker z.b?