schnellere Beschleungigung mit Hilfe eines Kettensatzes

[squaredancer]

Hi,

derzeit hab ich auf meiner D den normalen Kettensatz montiert.
denke es sind 16:41

wenn ich jetzt nen 16:42 nehmen würde, hätte ich bei gleicher Motordrehzahl wie mit dem 16:41 weniger geschwindigkeit und "kürzere" Gänge.

lg

[wepps]

Hi Phil, hier mal ein nettes Programm. Mit dem kannste einige Kombinationen berechenen.
Ansonsten nimm mal sie "Suche", wir hatten erst im Sommer hier einen Thread.

Gruߟ
Wepps

[gpz-norden]

Moinsen,

also rein theoretisch müsste es bei einem Zahn weniger auf dem Ritzel eine minimale Verbesserung des Abzuges geben, aber ob man das feststellen kann, da muss die Stoppuhr schon ganz genau gehen ... Wenn Du aber dann hinten gleichzeitig noch größer wirst, dann...

Grüߟe, Sascha

[emigrante]

vorne einen zahn weniger und du wirst beigeistert sein

es ist auf den ersten blick zwar nicht soo gewaltig, aber mit der zeit wirst du vor allem den super durchzug zu lieben wissen.

an engeschwindigkeit verlierst du etwa 10 bis 15 kmh. eher 10. laut tacho macht meine im 6 gang bei knapp über 10000 umdrehungen knappe 200 (vorher 210), was so ca. 185 sein dürfte.

aber die beschleunigung ist wirklich besser. macht einfach mehr spaß damit.

[wepps]

vorne einen zahn weniger und du wirst beigeistert sein

es ist auf den ersten blick zwar nicht soo gewaltig, aber mit der zeit wirst du vor allem den super durchzug zu lieben wissen.

Dem kann ich nur zustimmen. Stimmt´s Emi? Ja über das Thema haben wir uns ja schon reichlich ausgelassen, ich find nur den "Thread nicht mehr, da könnte flug33 mal rein stöbern, kannst du nochmal nachschauen?

Wird auch endlich mal Zeit, dass ich mir jetzt zu dem 15er vorne endlich mal ein 42er Kettenrad bestelle. Brauch ich einfach bei meinem Gewicht


Wepps

[emigrante]

ne sorry find das auch nicht mehr.

[wepps]

Hab hier ab Seite 10 etwas gefunden. Da gab´s aber noch einen anderen Thread.

Gruߟ
Wepps

[squaredancer]

Hi,

vielen Dank!

lg

[squaredancer]

Hi,

da würde ich aufpassen.
Ich hab mir meinen alten Kettensatz auch dadurch kaputt gemacht, dass ich ein neues Ritzel eingebaut habe.
Die Kette hat dann nach einer Weile angefangen zu rasseln.

Gruߟ
pat

[emigrante]

ja das kannst du machen. danach musst du allerdings die kette nachspannen.

[GL_Corona]

He wepps, das Progi macht einen guten Eindruck, mal nachrechnen was sich so wirklich ändert.

Ich denke, dass die Endgeschwindigkeit nicht so doll abnimmt wie rein mathematisch herauskommen wird, da der Motor am Ende etwas höher drehen wird, da ja etwas weniger Last auf ihn wirkt durch das bessere Drehmoment.

16/41 = 2,5625 org.
16/42 = 2,625
15/41 = 2,733
15/42 = 2,8

so wird sich die Übersetzung darstellen.....

Wie ist das mit der Kette, braucht man da eine spezielle Länge oder schafft das die normale noch ?

[emigrante]

mit 15/41 gibts da keine probleme. klar kommt das hinterrad etwas weiter nach hinten, aber man kann damit noch fahren. ansonsten nimmt man einfach eine kette mit 102 anstatt 104 glieder.

also bei mir ist es kein problem !

[wepps]

Emi und ich haben ja die gleiche Übersetzung, mit dem 15er vorne. War auch seine Idee, er hatte mir das 15er Ritzel im Mai auch besorgt. Da hatte ich hinten noch ein 42er Kettenrad drauf, welches ich erst im Juni bemerkte als ich den Kettensatz wechselte. Da muss wohl mein Vorgänger die 16:42er Übersetzung gefahren haben.
Aber 15:41 passt schon, und wie Emi schreibt ist es auch kein Problem mit der Kette bzw. das das Rad etwas weiter nach hinten kommt.

Gruߟ
Wepps

[squaredancer]

kann mir das wer mit dem "hinterrad nach hinten" etwas genauer erklären?

[wepps]

kann mir das wer mit dem "hinterrad nach hinten" etwas genauer erklären?

Je kleiner Ritzel oder Kettenrad, desto weiter geht das Hinterrad nach hinten und irgendwann ist dann Schluss weil du sie mit dem Kettenspanner dann auch nicht mehr spannen kannst.
Oder es müsste dann keine 104er Kette sein sondern 1-2 Glieder weniger.
Das ist aber mit den o.g. Übersetzungen noch kein Problem.

Gruߟ
Wepps