kaufberatung für eine gpz 500

[squaredancer]

hallo,
ich wollte mal fragen ob es an der gpz 500 sachen gibt die schon mal kaputt gehen und dann recht früh gewechselt erden müssen?
ich wollte mir vielleicht eine zulegen.

immoment fahre ich eine ls 650 und bin damit nicht so zufrieden und da gibt es ja z.B. so ein problem mit der steuerkette das die so ca alle 20tkm getauscht werden sollte.

gibt es bei der GPZ ähnliche sachen oder könnte man eine kaufen die schon 40tkm runter hat und dann erstmal bedenkenlos fahren ohne immer daran zu denken das jeden moment was kaputt gehzen könnte.

mfg marius

[GL_Corona]

kauf die eine GPZ500D, die hat keine Kinderkrankheiten. Die Steuerkette war bei der GPZ noch nie ein Thema, das Bike ist ausgereift und du kannst alles damit anstellen, was dir in den Kopf kommt

[squaredancer]

danke schon mal für die schnelle antwort!

was wären denn so bei den anderen die üblichen kinderkrankheiten?

[saxonfahrer]

bei den alten GPZ Modellen (A , gebaut bis 93) ist das Polrad anfällig und der Steuerkettenspanner ist meiner Wissens schlechter gewesen als der des D-Modells (gebaut ab 94). Ansonst halt noch die offensichtlichen Änderungen: 2-Scheibe-Bremse bei der D, bei der A gibts auch Modelle mit 1-Scheiben-Bremse vorn. Hinten bei D eine Scheibe ,bei A-Modell ne Trommel. Usw. - aber dazu brauchste nur Suche benutzen.

Grüߟe
Alex

[roadrunner]

Ihr solltet aber nicht vergessen zu erwähnen, dass die A wesentlich schöner ist als die D!

der roadrunner

[saxonfahrer]

Ihr solltet aber nicht vergessen zu erwähnen, dass die A wesentlich schöner ist als die D!

der roadrunner

Diese Information ist mir neu .

[Juls]

Ihr solltet aber nicht vergessen zu erwähnen, dass die A wesentlich schöner ist als die D!

der roadrunner

Das ist ein Gerücht

[Ogrim]

Ihr solltet aber nicht vergessen zu erwähnen, dass die A wesentlich schöner ist als die D!

der roadrunner

Genauuuu! Vor allem die mit Fell

Diese Information ist mir neu .

Tja, hier lernste was dazu

Das ist ein Gerücht

Ich zitiere "die ärzte": Lass die Leute redn und hör einfach nicht hin[.....] 8)


Nee, aber jetzt mal im Ernst, im Großen und Ganzen ist die D wirklich technisch ausgereifter, muss ich leider zugeben. Aber Optisch is die A net zu toppen (wenn man auf Retro steht ;O) )

[Martin (webmaster)]

Ihr solltet aber nicht vergessen zu erwähnen, dass die A wesentlich schöner ist als die D!

der roadrunner

Das ist ein Gerücht

pah, da ist ja ne rote D noch schöner als jede A

[Pakonti]

Naja ich finde beide schön.
Aber eins mus ich sagen was mir nicht so sehr gefällt bzw. woran man sich sicherlich gewöhnen kann.
Die D fällt mir zu schnell und zu leicht in die Kurven, ich vermisse da das von der A bei der muss man etwas Arbeiten und das finde ich sehr schön.

Und nix geht über Schwarz

[gpz-norden]

Moinsen,

Ihr solltet aber nicht vergessen zu erwähnen, dass die A wesentlich schöner ist als die D!

der roadrunner

:hae:

Aber wenn Du noch eine wirklich schöne D suchst.... schau doch mal

hier nach

Grüߟe, Sascha

[squaredancer]

hi,

ich kann jetzt eine von 92 recht günstig bekommen die hat erst 21tkm runter und läuft soweit ganz gut nur die kette wurde noch nie erneuert wurde mir gesagt.

Wie lange kann man denn mit einem kettensatz fahren wann sollte der spätestens ausgetauscht werden?

mfg marius

[gpz-norden]

hi,

ich kann jetzt eine von 92 recht günstig bekommen die hat erst 21tkm runter...

Man mag mich korrigieren, aber das wäre dann ja ein A- Modell, welches durchaus mit den oben genannten "Kinderkrankheiten" behaftet sein kann... Insbesondere die Problematik des Polrades scheint schon mehrere GPZ- Besitzer beschäftigt zu haben.... so dass eben einige schon auf das Polrad des D- Modells umgebaut haben...

Und Kettensatz... den muss man sich anschauen... wie sehen die Zähne aus, ist die Kette gelängt, ... Kannst ja mal hier klicken!!, da wird das ganz gut beschrieben.

Grüߟe, Sascha

[squaredancer]

was haben die a modelle denn für probleme mit dem steuerkettenspanner?
gehen die kaputt und kann dann die steuerkette überspringen was dann einen motorschaden verursacht oder was passiert da mit?

wie teuer ist so eine umbau mit dem polrad auf D modell?

[Tommi1979]

Servus.

Ich hab meine (96er D, 48 TKM, 50 PS) vor nem Monat in der Zeitung gefunden und musste zuschlagen. Zwar stand die kleine 2 Jahre dafür konnte ich die kleine für 500 Öcken mitnehmen. Wiederbeleben war null Problemo und den Tüv gabs problemlos.

Mein Tipp, schau in solche Inseratschleudern wie Alles.de, bzw. qouka.de, suchundfind.de und sowas. Bei Mobile und motoscout gibts meiner Meinung nach keine "besonderen Schnäppchen" mehr.

Sicher, ich hatte auch bissl Glück. Oder stell es in Kawa-Foren rein, dass Du eine suchst. Hier steht ja auch ab und zu eine zum Verkauf...

Grüߟe