Hi @ all,
auch ich möchte mich hier kurz vorstellen. Ich bin 22 Jahre alt und habe letztes Jahr im Juli meinen Führerschein Motorrad beschränkt gemacht. Nun ist es dieses Jahr endlich soweit, dass ich ein bißchen erspartes habe und ich möchte mir übergangsweise ein Motorrad holen, dass mir bis zum Ende der 34 PS Begrenzung Freude bietet. Nun bin ich im Internet auf eine GPZ gestoßen, die ich heute auch schon besichtigt habe. Gern würde ich eure Meinung dazu hören.
Modell Kawasaki GPZ 500 s
Farbe schwarz silber
momentan 60 PS
40.000 km gelaufen
Erstzulassung 1994
hinten Trommelbremse
Also wenn ich mich bis morgen entscheide sie zu nehmen würde sie neuen TÜV ab nächste Woche bekommen, Drosselung auf 34 PS inkl. Eintragung und einen neuen Vorderreifen bekommen. Der Hinterreifen sah noch sehr gut aus. Die Maschine stand 1,5 Jahre nicht benutzt in der Garage. Der aktuelle Halter hat die Maschine vor 2 Jahren für seine Frau gekauft, damals auch TÜV gemacht und eine Inspektion, danach ist seine Frau nur 150 km damit gefahren, seitdem steht sie bis heute. Batterie war natürlich leer. Nach kurzen anschieben sprang sie aber an und lief gut. Optisch hat sie nur einen Mangel. Sie ist mal auf die rechte Seite gefallen, dadurch ist der Endtopf verkratzt. Ansonsten war der Zustand dem Alter entsprechend gut. Bremsen und Lenkkopflager waren i.O.
Also wie gesagt inkl. neuen TÜV, Drosselung + Eintragung und neuem Vorderrad stellt er sich ca. 1350 Euro vor. Ist der Preis OK?
Also ich möchte nur ein Jahr in Ruhe fahren können bis meine Beschränkung aufgehoben ist und danach soll sie wieder unter den Hammer kommen. Ich möchte nur nicht viel Arbeit und Investieren.
Also wie gesagt eure Meinung zum Preis und evtl Anfälligkeiten würden mich sehr interessieren. Vielen Dank schonmal im Vorraus.
Gruß, der Sepp
Zu teuer, ich würde nicht mehr als 1.100 Euro dafür hinlegen. Der Preis ist nicht direkt unverschämt, aber für 1.500 Euro bekommst Du schon ein jüngeres und technisch ausgereifteres D-Modell mit halb soviel Kilometern.
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Moinsen
und herzlich willkommen hier im Forum.
Superknuffi\;p=\"95650 schrieb:Zu teuer, ich würde nicht mehr als 1.100 Euro dafür hinlegen. Der Preis ist nicht direkt unverschämt, aber für 1.500 Euro bekommst Du schon ein jüngeres und technisch ausgereifteres D-Modell mit halb soviel Kilometern.
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Sehe ich auch so. Kauf Dir ein D Modell für das Geld...
Sascha
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Ja das Problem ist nur das die anderen die ich gesehen habe alle keine 34 Ps hatten. Normal wollte er auch 1100 Euro. Die 1350 kommen ja durch TÜV, Reifen, und Drossel und Eintragung zustande...
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Hi,
bei dem Teil ist m. E. der Kilometerstand etwas hoch. Würde auch eher auf ein Angebot mit weniger Laufleistung und bei dem schon auf 34 PS gedrosselt ist warten.
Ob du dann ne "Alte" oder ne "D" nimmst, würde ich von deinem Geschmack abhängig machen, auch mit ner "A" fährt es sich richtig gut.....
Mir persönlich gefällt ne "D" gar nicht, sieht so "brav" aus  ; ist aber mein Geschmack........
Ist eher was für den Typ "BMW- Fahrer", sorry
So, und jetzt bin ich weg....
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Viel zu teuer. Den Preis könnte man fast halbieren. Wenn du ein A-Modell willst würde ich maximal 900 zahlen. Da kommt meistens noch irgendwas dazu wie Reifen Kette usw.
Gruß Tilli
Brummbrumm
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sepp\;p=\"95654 schrieb:Ja das Problem ist nur das die anderen die ich gesehen habe alle keine 34 Ps hatten. Normal wollte er auch 1100 Euro. Die 1350 kommen ja durch TÜV, Reifen, und Drossel und Eintragung zustande...
Dann hol´dir doch eine von denen mit 60 PS (die günstiger sind) und besorge dir 34 PS Gasschieber und tausch sie gegen die 60 PS Schieber. Dann lass dir es von einer Werkstatt bestätigen und dann beim TÜV abnehmen und eintragen lassen.
Das dürfte viel günstiger sein als diese für 1350,- . Zumal wie du schreibst eh nur ein Jahr fahren willst lohnt es sich meiner Meinung nach nicht diese für 1350 zu kaufen.
Gruß
Wepps
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling
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Moin Sepp,
Ich denke, dass du sie länger fahren wirst, wenn du mit den 34PS durch bist und dann auf machst kannst du noch ein Jahr fahren und Erfahrungen sammeln.
Da ich nicht weiß wie alt du bist, kann ich dir auch nicht sagen wie dein weiterer Weg sinnvoll ist.
Vlt. kannst du am Preis noch was machen lassen, denn schlecht klingt das Angebot nicht, dass sie keinen TÜV hat ist ja sein Problem, für den TÜV wird er den Vorderreifen brauchen, auch nicht dein Problem.
Zahle nur für eine funktionierende Maschine 
mobile.de wird dir zeigen was sie Wert sind....
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 Hi, ich schließe mich voll meinen Vorrednern an.
Die ist zu teuer . Warum kaufst Du Dir nicht sofort
Dein Traummotorrad und drosselst das  : Wer
weis , was Du im einem Jahr für die GPZ bekommst :
Hi
Ich würde die auch nicht nehmen. 1,5 Jahre Standzeit... da muss viel gemacht werden. Wahrscheinlich sind viele Leitungen alt und Porrös geworden, die Batterie dürfte auch platt sein. Das Öl und die Filter sollten noch getauscht werden. Der Hinterreifen hat bei 1,5 Jahren auch irgendwas abbekommen. Den Vergaser wirst Du auch noch reinigen und neu Synchronisieren müssen. Eventuell hat auch die Zylinderkopf Dichtung was weg wegen der Standzeit.
Ausserdem bekommst Du, wie alle anderen schon gesagt haben, günstiger ein jüngeres Mopped mit weniger Leistung.
ABER ^^ ne GPZ ist schonmal die richtige Wahl 
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Moin.
Ich geb jetzt mla meinen Senf dazu.
Hol dir eine Jüngere sollte günstiger sein als das Angebot hier.
Somit hast du die Vorteile der Jüngeren GPZ als der der Alten GPZ.
KLeiner Vergleich mal:
BJ - 1993
A Modell
Lichtmaschinen Polrad/Rotor mit 6 Eingeklebten Magneten.
Lösen sich so bei 40000 Km rum auf bzw brechen.
Steuerkettenspanner wird ab einer gewissen Laufleistung Lahm.
Einkolben Bremszangen oder bei denn US Modellen eine Doppelkolbenbremszange.
BJ Ab 1994
D Modell
Lichtmaschine Polrad/Rotor mit intigrietem Magnet.
Steuerkettenspanner wurde Modiviziert.
17 Zoll Räder
Doppelkolbenbremszangen und Hinterradscheibenbremse
Vergaserheizung.
Marrador\;p=\"95697 schrieb:Hi
Ich würde die auch nicht nehmen. 1,5 Jahre Standzeit... da muss viel gemacht werden.
Stimmt da geb ich dir Recht.
Hi danke für eure schnellen und zahlreichen Antworten...Ich lass mir die ganze Sache nochmal durch den Kopf gehen. Werde heute nochmal mit dem Verkäufer reden. Vieleicht ändert sich ja noch etwas am Preis. Ansonsten werde ich noch Ausschau halten. Danke schonmal....
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GL_Corona\;p=\"95682 schrieb:....Da ich nicht weiß wie alt du bist....
Lesen soll da helfen  
sepp\;p=\"95648 schrieb:...Ich bin 22 Jahre alt und habe letztes Jahr im Juli meinen Führerschein Motorrad beschränkt gemacht...
Also erstmal herzlich Willkommen hier!
Ich find das Angebot auch zu teuer. Gut, meine ist zwar ein paar Jährchen älter, ist aber auch "nur" 40t gelaufen. Ich hab 500€ dafür hingelegt. Und die hat auch noch TÜV usw...
Wie die anderen vorher auch schon sagten, für das Geld bekommst du auch ein besseres Angebot. Einfach mal die Augen offen halten 
LG, das Regenbogenkind
~Nein. Du denkst vielleicht, du hättest es kapiert, aber du hast es nicht kapiert, kapiert?~
auch ich finde es zu teuer.
Meine hatte zwar auch schon fast 80tkm runter als ich sie gekauft habe, aber ich habe samt frischem TÜV und ner zusätzlichen komplett-sportauspuffanlage für ein 94er D-Modell auch nur 500 € bezahlt.
Ich würde mich an deiner Stelle auch nochmal umschauen. Ich kann natürlich deine Ungeduld verstehen. Jetzt ist das Geld da und du willst auf die Straße, aber warte ruhig noch ein wenig und lass dir Zeit bei der Suche nach dem richtigen Motorrad. Die Saison beginnt ja auch erst im März. Also noch genug Zeit das richtige Angebot abzugreifen.
Also ich würde sagen, es handelt sich schon um das D-Modell. Ist doch Baujahr 94 und in schwarz-silber. Meines Erachtens waren die A-Modelle nicht so lackiert.
Aber davon mal abgesehen, wäre mir der Preis auch zu hoch. Wenn TÜV, Drossel mit Eintragung und Reifen im Anfangspreis von 1100 € drin sind, könnte man schon eher über nen Kauf nachdenken.
LG
Fronti
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