Hi,
ich hatte mir vor einigen Jahren eine GPZ (EX500 A) gekauft, nachdem mir jemand die Vorfahrt an einem Kreisverkehr geklaut hat und meine damalige TDR 125 mit 2000€ für mich ein Totalschaden war (den die Versicherung nicht zahlen konnte, da sich der andere aus dem Staub gemacht hat).
Dieses gedrosselt - nicht gedrosselt-Problem habe ich auch. Egal wie, 170km/h reichen locker, um sich tot zu fahren 
Weil ich das jetzt schon so oft gelesen habe: Was zum Teufel ist ein Polrad, wo ist das und wofür soll das gut sein? Ich habe auch was von einem Kontrollloch gelesen, wo man das Teil sehen kann?!
Noch zu meiner Person:
Bin 26 und habe beruflich fast schon alles hinter mir, was man so gemacht haben kann... kaufmännisch, technisch, Praktika ohne Ende... An meiner GPZ habe ich bisher nur die Zündkerzen gewechselt (was nen Akt *g*) und ein wenig an der Verkleidung Risse usw. geflickt. Der Bastelkram macht mir mehr Spaß als die Schrauberei (obwohl bei mir noch nie eine Schraube übrig geblieben ist).
Und noch eine Frage an einen Mod: Die Nachricht darf nicht länger als 60.000 Zeichen sein? Wann weiß ich, dass ich die erreicht habe? Erst in Word einfügen und durchzählen lassen?
LG
DA
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Hi DarkAngel, 
Und sofort der Dämpfer: Fragen zum Polrad, Motoröl, Reifen... lösen hier bei vielen so langsam allergische Reaktionen aus, diese Themen wurden schon zigmal durchgekaut. Am besten mal etwas Zeit nehmen und die Suchfunktion benutzen, da ist wirklich alles zu finden.
Trotzdem - weil Du Dich vernünftig vorgestellt hast:
Das Polrad ist der drehende Teil der Lichtmaschine. Zudem ist es noch für den exakten Zündzeitpunkt zuständig, ohne jetzt zu sehr ins Detail gehen zu wollen.
Ein Bild gibt es In diesem Beitrag zu bestaunen.
Da sind auch die sechs eingeklebten Magnete zu erkennen, die sich bei sehr vielen GPZ bis einschließlich 1993 ("A-Modell") gerne lösen und einen Austausch gegen ein verbessertes Teil (mit durchgehendem Magneten) des Nachfolgemodells bzw. aus dem Zubehör nötig macht.
Das Polrad sitzt auf der linken Motorseite direkt unterhalb der Zylinder hinter einer Abdeckung, in dieser befinden sich auch die herrausschraubbaren Inspektionsöffnungen.
So, viel Spaß hier, Grüße, rex
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Jetzt könnteste uns noch Bilder zeigen dann wäre alles tutti 
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Mahlzeit,...
willkommen im Forum.
um die Begrenzung der 60.000 Zeichen hat sich noch niemand zuvor Gedanken gemacht.
Im Normalfall dürftest du es feststellen indem eine Fehlermeldung erscheint, bzw. du nicht mehr weiterschreiben kannst.
Gruß
Dark
Auch Mahlzeit (was gab's denn ?)
Vielen Dank für die netten Begrüßungen und ja, ich werde versuchen, mich zu bessern. In diesem Sinne auch danke für eure Geduld.
Auch das mit den Bildern muss leider noch etwas warten, aber bald habe ich ja Urlaub.
Dann auf ein nettes Miteinander und dass das Forum noch einige Jahre gut besucht sein möge...
LG
DA
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Moinsen,
willkommen im Forum...
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Hallo,
herzlich Willkommen hier.
Ich wünsche dir viel Spaß bei uns.
Gruß
Sebastian
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Hi Angel,
um auf deine Aussage Bezug zu nehmen:
Zitat:Dieses gedrosselt - nicht gedrosselt-Problem habe ich auch. Egal wie, 170km/h reichen locker, um sich tot zu fahren
dazu reichen auch 50km, habe einen Bekannten, der ist mit dem Moped aus der Kurve getragen worden und im Melorations-Graben unter seinem 62kg-Möpp fast ertrunken
Kurz um, in diesem Fall war es mangelnde Beherrschung des Gerätes, wie leider so häufig im Verkehr, man muss sich an höhere Geschwindigkeiten heran tasten
Dir wünsche ich viel Spass und Erfolg beim ausprobieren deines neuen fahrbaren Untersatzes
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