mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt

[maik21339]

Wenn ich mich so richtig in die Kurven lege schrammt mein Bugspoiler am Asphalt
siehe Foto weiter unten
Da ich am 18.6. Kurventraining beim ADAC habe befürchte ich er überlebt es nicht,
abbauen möchte ich ihn nicht,
höherlegen will ich die Maschine auch nicht
evtl. den Bugspoiler 1-2 cm hochsetzen 8Halterungen umbauen).?

Oder hat jemand eine gute Idee für mich?

Langsamer mit weniger Schräglage in Kurven kommt auch nicht in Frage!


[Bild: http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-a...2548_n.jpg]

[Morpheus]

Setzt du ihn hoch, werden ihn die Krümmer schmelzen.

Ich würde behaupten du solltest mal dein Fahrwerk überprüfen.

[GL_Corona]

..... und dein Fahrstil..... nicht du gehst in die Kurve, sondern dein Mopped

beschäftige dich mal mit den möglichen Kurventechniken, da ist bestimmt auch eine bei, die du magst ......

[Rubino]

Gewichtsoptimierung an dir, oder Fahrwerk bearbeiten an der Maschine.
Dabei gehts nicht um ne Höherlegung, das original Fahrwerk wird durch das Alter nicht besser

[maik21339]

an meinem Gewicht kann es nicht liegen bringe 75 Kg auf die Waage....

Fahrwerk checken könnte eine Idee sein...

ich gehe schon recht weit runter in den Kurven zu sehen an meinem Hinterrad
[Bild: http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-a...8422_n.jpg]

[GL_Corona]

und wieder falsch,... nicht du gehst runter,.... dein Mopped geht runter, du solltest mal auf eins der Forumstreffen kommen, dann können wir einiges ausprobieren

so extrem musst du es nicht tun

[Bild: http://www.motorcyclenews.com/upload/680...154-01.jpg]

aber so solltest du es auf keinen Fall machen

[Bild: http://www.bikeandmedia.de/heolaf.jpg]

[maik21339]

@ GL_Corona, ... vielen Dank

Kurventechniken trainier ich öfter, rechts bin ich...
[Bild: http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-a...3650_n.jpg]

nochmal...

Welche möglichkeit seht Ihr ohne den Bugspoiler zu demontieren
trotzdem die maximale Schräglager der GPZ 500 S zu nutzen?

Bitte konstruktive Vorschläge...

[ometa]

an meinem Gewicht kann es nicht liegen bringe 75 Kg auf die Waage....

Fahrwerk checken könnte eine Idee sein...

ich gehe schon recht weit runter in den Kurven zu sehen an meinem Hinterrad
[Bild: http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-a...8422_n.jpg]

Ach komm, da sind ja noch Nüppis an der Flanke...

[GL_Corona]

dann musst du dir wirklich mal das Fahrgestell genauer anschauen und in die Tele Wilberts oder andere progressive Federn und ein steiferes Öl einbauen.

Was sagt der hintere Stoßdämpfer, auf welcher Höhe ist der Verstell-Ring? Vlt. ist ja diese Feder auch zu tauschen fällig?

[Sven.G]

hi
also mein reifen sieht gleich aus, nur mein bugspoiler ist macken frei.
evt ist es aber auch der unterschied zwischen A und D.

[Tilli]

Wie schon geschrieben solltest du das Fahrwerk einfach härter machen. Mit ner Heckhöherlegung kannst du dem ganzen auch etwas entgegenwirken. Mit nem ZXR400 Federbein hättest du direkt beides

Gruߟ Tilli

[Morpheus]

auch mit einem original fahrWerk das in Ordnung ist Sollte das nicht passieren...

[GL_Corona]

ich denke sogar, dass eine Heckhöherlegung vlt. zu viel Druck aufs Vorderrad bringt und sie noch tiefer eintaucht

[gpz-norden]

Moinsen,

wie weit stecken denn die beiden Gabelholme in der oberen Gabelbrücke??? Ggf. etwas weiter nach unten schieben um sie vorne etwas höher zu bringen... aber wahrscheinlich dürfte eine Überholung des Feder- und Dämpfungssystemes das optimale erbringen!

Grüߟe, Sascha.

[maik21339]

also die Gabelholme stehen wie Sie sollen...
mit Ihrem Dämpfungsverhalten bin ich absolut zufrieden
Sie verhalten sich bei Vollbremsung wie Sie sollen
kann das Vorderrad an der Blockierschwelle halten
pefekt wie es soll...

hinten muss ich mal schauen...

das ausfeder Verhalten ist schon etwas träge...

hat da jemand einen Tipp?

P.S. hat schonmal jemand sein D-Modell im Stand auf die Seite gehalten
bis die Fussrasten einklappten?