https://gpz.info/ Mon, 06 Apr 2026 11:42:54 +0000 MyBB https://gpz.info/showthread.php?tid=13247 Tue, 25 Apr 2023 19:41:15 +0200 Bikerengel]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=13247
nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder zurück.

Habe mir letzte Woche ein neues Spielzeug gegönnt; meine R1200R hat ein gutes neues Zuhause gefunden.

Ab jetzt seht ihr mich auf einer KTM 790 Duke durch die Gegend sausen.



Das Engelchen

  IMG_6321.jpeg (Größe: 401,17 KB / Downloads: 23) ]]>
nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder zurück.

Habe mir letzte Woche ein neues Spielzeug gegönnt; meine R1200R hat ein gutes neues Zuhause gefunden.

Ab jetzt seht ihr mich auf einer KTM 790 Duke durch die Gegend sausen.



Das Engelchen

  IMG_6321.jpeg (Größe: 401,17 KB / Downloads: 23) ]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=13146 Wed, 15 Sep 2021 10:59:43 +0200 prepper]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=13146 bin auf der Suche nach einem TÜV-Gutachten von einem Laser performance Auspuff LP 8010
für eine GPZ 550 (ZX 550A). Der TÜV will ihn mir ohne Gutachten nicht eintragen.
Bin für jede Hilfe dankbar.

Gruß Ulrich]]> bin auf der Suche nach einem TÜV-Gutachten von einem Laser performance Auspuff LP 8010
für eine GPZ 550 (ZX 550A). Der TÜV will ihn mir ohne Gutachten nicht eintragen.
Bin für jede Hilfe dankbar.

Gruß Ulrich]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=13108 Wed, 16 Jun 2021 13:15:31 +0200 KompressorMike]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=13108
ich bin auch in diesem Forum auf der suche nach Fahrern oder Besitzern der kleinen 4 Zylinder GPZ 550 mit den 65 PS

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Gruß von Daheim]]>
ich bin auch in diesem Forum auf der suche nach Fahrern oder Besitzern der kleinen 4 Zylinder GPZ 550 mit den 65 PS

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Gruß von Daheim]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12987 Sun, 12 Apr 2020 22:57:36 +0200 einfachnurfranz]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12987 meine 98er Diva  (Xj900) hat mich gestern mit einer defekten Batterie begrüsst. Original ist YTX14-BS 12Ah.
Die verbaute von mir nie geflegte Batterie sollte verdammt alt sein, ist noch vom Vorbesitzer.
Hat jemand eine Quelle jenseits von Louis und Co ?
Ausserdem sind die Krümmer dem Winterbetrieb zum Opfer gefallen.
Original verchromt sind die unbezahlbar. Edelstahl sieht nicht so prickelnd aus macht aber wohl das Rennen.
Also nochmal Quelle für Edelstahlkrümmer?
Damit meine ich nicht das was Google in den top-Seiten liefert.

Gruss Franz]]> meine 98er Diva  (Xj900) hat mich gestern mit einer defekten Batterie begrüsst. Original ist YTX14-BS 12Ah.
Die verbaute von mir nie geflegte Batterie sollte verdammt alt sein, ist noch vom Vorbesitzer.
Hat jemand eine Quelle jenseits von Louis und Co ?
Ausserdem sind die Krümmer dem Winterbetrieb zum Opfer gefallen.
Original verchromt sind die unbezahlbar. Edelstahl sieht nicht so prickelnd aus macht aber wohl das Rennen.
Also nochmal Quelle für Edelstahlkrümmer?
Damit meine ich nicht das was Google in den top-Seiten liefert.

Gruss Franz]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12890 Sat, 10 Aug 2019 07:51:38 +0200 Chopper]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12890
mein Chef möchte seine Bandit abgeben. Wir haben nicht über die Daten oder den Preis gesprochen. 
Er wollte sie mit meinen Überstunden verrechnen. 
Falls jemand Interesse hat oder jemanden kennt, kann mir gerne schreiben und ich gebe die Kontaktdaten weiter.

Ich habe es extra hier gepostet, weil ich keine Informationen über Zustand und Preis habe, die aber im Verkaufsthread erforderlich sind.

Allen ein schönes Wochenende.  ]]>
mein Chef möchte seine Bandit abgeben. Wir haben nicht über die Daten oder den Preis gesprochen. 
Er wollte sie mit meinen Überstunden verrechnen. 
Falls jemand Interesse hat oder jemanden kennt, kann mir gerne schreiben und ich gebe die Kontaktdaten weiter.

Ich habe es extra hier gepostet, weil ich keine Informationen über Zustand und Preis habe, die aber im Verkaufsthread erforderlich sind.

Allen ein schönes Wochenende.  ]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12867 Tue, 09 Jul 2019 12:16:15 +0200 Cheops]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12867 nach einem Jahr Pause hab ich mir wieder was neues angeschafft. Nach langer Suche fiel die Wahl auf eine Bandit 1200 S vom Händler, Bj 03, 98 PS, 35tsd gelaufen, Vtech Hebel, LSL Griffe, Hurric Auspuff, kleine Blinker, neuer TÜV und Durchsicht vorher wurde gemacht. Alles TOP
Gestern abgeholt und gemütlich nach Hause. Ne krasse Umstellung zur GPZ, was Gewicht und vorallem Anzug angeht.
Werd mich erstmal langsam dran gewöhnen und dafür öfter die Route nach Nordkirchen nutzen

Sehen uns]]> nach einem Jahr Pause hab ich mir wieder was neues angeschafft. Nach langer Suche fiel die Wahl auf eine Bandit 1200 S vom Händler, Bj 03, 98 PS, 35tsd gelaufen, Vtech Hebel, LSL Griffe, Hurric Auspuff, kleine Blinker, neuer TÜV und Durchsicht vorher wurde gemacht. Alles TOP
Gestern abgeholt und gemütlich nach Hause. Ne krasse Umstellung zur GPZ, was Gewicht und vorallem Anzug angeht.
Werd mich erstmal langsam dran gewöhnen und dafür öfter die Route nach Nordkirchen nutzen

Sehen uns]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12777 Tue, 26 Mar 2019 13:42:57 +0100 3y3joe]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12777 Hab ja nie son Feuerzeug bewegt,  bislang blieb es bei den 60 PS der Zette..... und bin schon gespannt!
Obligatorischer Ölwechsel, und die Versager sind verranzt und brauchen Rep. Kits ....und der Tank!!!.....  nach der Säure Behandlung war er undicht..... und zwei andere auch die ich in der Bucht geschossen habe......scheint n übles Blech zu sein , was die damals verwendet haben bei dem Modell....  ergo sind neue Tanks unbezahlbar...
 Also schweissen.... und dann innen beschichten....da mein WIG Spezialist keine Zeit hatte, musste der langhaarige Bombenleger mit Schutzgas ran....und was soll ich sagen...der hat n richtig guten Job gemacht!  Fast dicht, nur alle 30 Sekunden ein Tropfen!  Den Rest macht dann die Innenversiegelung.
Bild habe ich mal angehängt
Gelaufen ist sie ja schon mal...trotz siffender Versager.... und dabei hätte Sie mich beinahe schon im Stand gekillt. (Nein, ich war einfach nur saublöd und unvorsichtig)
Der erste Benzinschlag meines Lebens, vorher kannte ich das nur aus der Theorie.
Junior hatte mitgeholfen, der war scharf auf die Mühle. (Nein, er kriegt sie erstmal nicht, ich lass den nicht mit 10 Jahre altem Gummi auf die Strasse so wie der fährt! )
Naja,  und morgens hatte es ihn gejuckt das Ding nochmal anzuwerfen nachdem wir es abends mit Hilfe eines kleinen Tanks am Laufen hatten.
Über Nacht war dann der Inhalt der Urinflasche in den Fallstromkanal des ersten Zylinders gewandert...das Ventil war zu.
Also hat das Ding ein zwei Umdrehungen gemacht um dann ruckartig zu blockieren nach dem der erste Zylinder reines Benzin eingeatmet hat.....
Junior kam mit schuldbewusstem Blick und grossem Fragezeichen im Gesicht zu mir und hat es mir gebeichtet....
Ich sagte egal, dann zerlegen wir das Ding ggfs und verkaufen die Teile.....hatte aber schon nen möglichen Benzinschlag im Hinterkopf.
Kerzen raus geschraubt und auf den Anlasser gedrückt.
Wisst ihr wie schön Benzin zerstäubt wird wenn 150ml  mit Anlasserdrehzahl durch das Kerzenloch gedrückt werden?!?
Ich war komplett geduscht und hatte Sauglück, dass da kein Funke kam an den abgezogenen Kerzensteckern!

  20190325_172214small.jpg (Größe: 404,3 KB / Downloads: 24) ]]> Hab ja nie son Feuerzeug bewegt,  bislang blieb es bei den 60 PS der Zette..... und bin schon gespannt!
Obligatorischer Ölwechsel, und die Versager sind verranzt und brauchen Rep. Kits ....und der Tank!!!.....  nach der Säure Behandlung war er undicht..... und zwei andere auch die ich in der Bucht geschossen habe......scheint n übles Blech zu sein , was die damals verwendet haben bei dem Modell....  ergo sind neue Tanks unbezahlbar...
 Also schweissen.... und dann innen beschichten....da mein WIG Spezialist keine Zeit hatte, musste der langhaarige Bombenleger mit Schutzgas ran....und was soll ich sagen...der hat n richtig guten Job gemacht!  Fast dicht, nur alle 30 Sekunden ein Tropfen!  Den Rest macht dann die Innenversiegelung.
Bild habe ich mal angehängt
Gelaufen ist sie ja schon mal...trotz siffender Versager.... und dabei hätte Sie mich beinahe schon im Stand gekillt. (Nein, ich war einfach nur saublöd und unvorsichtig)
Der erste Benzinschlag meines Lebens, vorher kannte ich das nur aus der Theorie.
Junior hatte mitgeholfen, der war scharf auf die Mühle. (Nein, er kriegt sie erstmal nicht, ich lass den nicht mit 10 Jahre altem Gummi auf die Strasse so wie der fährt! )
Naja,  und morgens hatte es ihn gejuckt das Ding nochmal anzuwerfen nachdem wir es abends mit Hilfe eines kleinen Tanks am Laufen hatten.
Über Nacht war dann der Inhalt der Urinflasche in den Fallstromkanal des ersten Zylinders gewandert...das Ventil war zu.
Also hat das Ding ein zwei Umdrehungen gemacht um dann ruckartig zu blockieren nach dem der erste Zylinder reines Benzin eingeatmet hat.....
Junior kam mit schuldbewusstem Blick und grossem Fragezeichen im Gesicht zu mir und hat es mir gebeichtet....
Ich sagte egal, dann zerlegen wir das Ding ggfs und verkaufen die Teile.....hatte aber schon nen möglichen Benzinschlag im Hinterkopf.
Kerzen raus geschraubt und auf den Anlasser gedrückt.
Wisst ihr wie schön Benzin zerstäubt wird wenn 150ml  mit Anlasserdrehzahl durch das Kerzenloch gedrückt werden?!?
Ich war komplett geduscht und hatte Sauglück, dass da kein Funke kam an den abgezogenen Kerzensteckern!

  20190325_172214small.jpg (Größe: 404,3 KB / Downloads: 24) ]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12706 Sun, 02 Dec 2018 13:55:54 +0100 ulla]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12706
meine kleine XT die vor knapp 3 Jahren aus ihrem Dornröschenschlaf erweckt wurde, war schon immer ein wenig inkontinent (1-2 Tropfen).
Nachdem im März der TÜV ansteht und der ganze Motor und Motorschutz mittlerweile Ölversifft waren, dachte ich mir, dass ich über den Winter doch mal alle Dichtungen erneuer. Man konnte gar nicht sehen wo das Öl herkam   - alles war schmierig und auch ne Motorwäsche half nicht

Vor etwa etwa 1 1/2 Monaten war es dann so weit: der Motor stand ausgebaut auf der Werkbank und das große Zerlegen und Putzen konnte beginnen.
Gestern haben Andy und ich den frisch geputzten Motor mit neuen Dichtungen wieder eingebaut. Die Dichtungen tauschen war dringend notwendig gewesen: Die Zylinderfußdichtung bestand nur noch aus einzelnen Bröckli - da kam wahrscheinlich auch das ganze Öl her. Die Restlichen sahen noch in Ordnung aus, aber man hat das Alter auf jeden Fall angesehen, viele Gummidichtungen waren steinhart.
Jetzt fehlen nur noch Kleinigkeiten wie der Vergaser, Gaszüge, Kupplung einstellen und Öl auffüllen. Dann hoffe ich, dass sie nächste Woche wieder läuft.
Habe auch festgestellt, dass Yamaha ein besseres Polrad hergestellt hat als das von der A : Die Magnete sind darin verschraubt und festgeklebt! Da löst sich nichts


Den Motor auseinander und zusammenbauen ist eigentlich gar nicht so schwer, wenn man sich denn mal ran traut. Vorallem so einen Kleinen, der vielleicht 30kg wiegt und wie ein Baby durch die Gegend getragen werden kann  

Den Tank möchte ich von Schwarz wieder ins originale Weiß umlackieren bzw nen Freund fragen ob ers mir macht ... oder doch lieber ein Haifischmaul drauf?    

Und dann wäre zumindest an diesem Motorrad alles gemacht, was anstand... für die nächste Zeit. Zum Glück ist da noch nicht so viel Technik und Verkleidung dran, dass man in wenigen Minuten alles auseinander hat

  Snapchat-752426474289190821.jpg (Größe: 335,18 KB / Downloads: 27) ]]>
meine kleine XT die vor knapp 3 Jahren aus ihrem Dornröschenschlaf erweckt wurde, war schon immer ein wenig inkontinent (1-2 Tropfen).
Nachdem im März der TÜV ansteht und der ganze Motor und Motorschutz mittlerweile Ölversifft waren, dachte ich mir, dass ich über den Winter doch mal alle Dichtungen erneuer. Man konnte gar nicht sehen wo das Öl herkam   - alles war schmierig und auch ne Motorwäsche half nicht

Vor etwa etwa 1 1/2 Monaten war es dann so weit: der Motor stand ausgebaut auf der Werkbank und das große Zerlegen und Putzen konnte beginnen.
Gestern haben Andy und ich den frisch geputzten Motor mit neuen Dichtungen wieder eingebaut. Die Dichtungen tauschen war dringend notwendig gewesen: Die Zylinderfußdichtung bestand nur noch aus einzelnen Bröckli - da kam wahrscheinlich auch das ganze Öl her. Die Restlichen sahen noch in Ordnung aus, aber man hat das Alter auf jeden Fall angesehen, viele Gummidichtungen waren steinhart.
Jetzt fehlen nur noch Kleinigkeiten wie der Vergaser, Gaszüge, Kupplung einstellen und Öl auffüllen. Dann hoffe ich, dass sie nächste Woche wieder läuft.
Habe auch festgestellt, dass Yamaha ein besseres Polrad hergestellt hat als das von der A : Die Magnete sind darin verschraubt und festgeklebt! Da löst sich nichts


Den Motor auseinander und zusammenbauen ist eigentlich gar nicht so schwer, wenn man sich denn mal ran traut. Vorallem so einen Kleinen, der vielleicht 30kg wiegt und wie ein Baby durch die Gegend getragen werden kann  

Den Tank möchte ich von Schwarz wieder ins originale Weiß umlackieren bzw nen Freund fragen ob ers mir macht ... oder doch lieber ein Haifischmaul drauf?    

Und dann wäre zumindest an diesem Motorrad alles gemacht, was anstand... für die nächste Zeit. Zum Glück ist da noch nicht so viel Technik und Verkleidung dran, dass man in wenigen Minuten alles auseinander hat

  Snapchat-752426474289190821.jpg (Größe: 335,18 KB / Downloads: 27) ]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12676 Tue, 23 Oct 2018 17:56:45 +0200 Gpzmarco]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12676 Im Moment fahre ich ja die Zette, aber irgendwann wird diese meine Frau übernehmen. Da ich ja die alten Motorräder lieber mag, möchte ich mir gerne eine Zx7r oder FRZ1000 zulegen. Schön zum neu aufbauen. Sprich, kaufen, zerlegen und restaurieren.
Welche wäre besser dafür? Bzw wie sieht es mit Ersatzteile, usw aus? Was würdet ihr empfehlen?
Ich spreche von denen, BJ 89-97 rum. Also mit den runden Doppelscheinwerfer.

Gruß]]> Im Moment fahre ich ja die Zette, aber irgendwann wird diese meine Frau übernehmen. Da ich ja die alten Motorräder lieber mag, möchte ich mir gerne eine Zx7r oder FRZ1000 zulegen. Schön zum neu aufbauen. Sprich, kaufen, zerlegen und restaurieren.
Welche wäre besser dafür? Bzw wie sieht es mit Ersatzteile, usw aus? Was würdet ihr empfehlen?
Ich spreche von denen, BJ 89-97 rum. Also mit den runden Doppelscheinwerfer.

Gruß]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12604 Sun, 05 Aug 2018 11:04:11 +0200 Chopper]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12604
eigentlich bin ich Chopper Fan (jeder Opa fährt Chopper), aber die sind leider nicht auf dem Markt für wenig Geld.  ich will mir eine Yamaha FZ 750 anschauen, Bauj. 5/90, TÜV 10/18. 60.000 km,  weil sie sehr bequem beim fahren ist, (bin nur 176 cm groß  ).
Auf den Fotos macht sie einen guten gepflegten Eindruck. Der Preis VB 649€ finde ich absolut günstig. 
Weiß jemand auf welche Kinderkrankheiten man achten sollte?  ]]>
eigentlich bin ich Chopper Fan (jeder Opa fährt Chopper), aber die sind leider nicht auf dem Markt für wenig Geld.  ich will mir eine Yamaha FZ 750 anschauen, Bauj. 5/90, TÜV 10/18. 60.000 km,  weil sie sehr bequem beim fahren ist, (bin nur 176 cm groß  ).
Auf den Fotos macht sie einen guten gepflegten Eindruck. Der Preis VB 649€ finde ich absolut günstig. 
Weiß jemand auf welche Kinderkrankheiten man achten sollte?  ]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12380 Fri, 18 Aug 2017 21:36:22 +0200 ometa]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12380 Es gilt heraus zu finden woran es liegt.
Sollte sie laufen, werde ich sie für den TÜV fertig machen.

  PICT0022.JPG (Größe: 270,02 KB / Downloads: 34)


  PICT0023.JPG (Größe: 275,19 KB / Downloads: 38) ]]> Es gilt heraus zu finden woran es liegt.
Sollte sie laufen, werde ich sie für den TÜV fertig machen.

  PICT0022.JPG (Größe: 270,02 KB / Downloads: 34)


  PICT0023.JPG (Größe: 275,19 KB / Downloads: 38) ]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12343 Wed, 12 Jul 2017 13:37:57 +0200 3y3joe]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12343 (Mein Junior liebäugelt mit ner ER6 wenn er mal offen fahren darf und die Kohle hat fürn eigenes Moped)
http://www.er-6n-forum.de/12766-gpz-500-...-er-6.html
Recht interessant was der Threadstarter da anfagst schreibt!
Zwar nicht so schön wie es dann zu Ende hin ausläuft.... aber der Anfang ist interessant!]]> (Mein Junior liebäugelt mit ner ER6 wenn er mal offen fahren darf und die Kohle hat fürn eigenes Moped)
http://www.er-6n-forum.de/12766-gpz-500-...-er-6.html
Recht interessant was der Threadstarter da anfagst schreibt!
Zwar nicht so schön wie es dann zu Ende hin ausläuft.... aber der Anfang ist interessant!]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12245 Tue, 11 Apr 2017 13:43:07 +0200 3y3joe]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12245

  bmw disk brake.jpg (Größe: 65,57 KB / Downloads: 64) ]]>

  bmw disk brake.jpg (Größe: 65,57 KB / Downloads: 64) ]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12159 Mon, 07 Nov 2016 13:06:40 +0100 bayroun]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12159 hatte lange nicht mehr hier rein gesehen......und dachte mir, ein bischen was aus unserere Garage würde auflockern  

Hier der einzige Umbau, der bei uns steht, eine '82er Z750, ein bischen im Stil der Zeit umgebaut. Das mit der Farbe war die Entscheidung meines Allerliebst....mittlerweile finde ich es g.....

  IMG-20150201-WA0001.jpg (Größe: 173,08 KB / Downloads: 108) ]]> hatte lange nicht mehr hier rein gesehen......und dachte mir, ein bischen was aus unserere Garage würde auflockern  

Hier der einzige Umbau, der bei uns steht, eine '82er Z750, ein bischen im Stil der Zeit umgebaut. Das mit der Farbe war die Entscheidung meines Allerliebst....mittlerweile finde ich es g.....

  IMG-20150201-WA0001.jpg (Größe: 173,08 KB / Downloads: 108) ]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12088 Tue, 16 Aug 2016 20:42:52 +0200 Andreas65]]> https://gpz.info/showthread.php?tid=12088 euch meine beiden Honda's vorstellen werde.

Kann zwei Honda CB Sevenfifty mein eigen nennen.

Zur ersten:
gekauft in erhaltungswürdigem Zustand im Januar 2010

  Bild0135.jpg (Größe: 206,51 KB / Downloads: 21)
  Bild0140.jpg (Größe: 173,5 KB / Downloads: 16)


Die ganze Saison gefahren, wie ich die gekauft habe.
Im Winter komplett zerlegt und nach meinen Vorstellungen aufgehübscht, auf 5,5 Zoll Hinterradfelge umgebaut und anstatt
150er einen  180er Hinterradreifen verbaut. (Braucht kein Mensch, schaut aber prima aus)


  P1070382.JPG (Größe: 233,18 KB / Downloads: 17)

In den folgenden Jahren konnte ich zum Herbst immer Unfallmotorräder ergattern, die ich dann
geschlachtet habe.

Im letzten Jahr war wieder eine verunfallte Sevenfifty dabei, die ich aber erhalten haben.


  20140922_194224.jpg (Größe: 161,68 KB / Downloads: 10)

Die war zu schade zum schlachten - die nötigen Ersatzteile hatte ich noch rumliegen.
Außerdem wollte ich schon immer so etwas haben


  DSC_0362.jpg (Größe: 453,91 KB / Downloads: 32)
  DSC_0390.jpg (Größe: 922,1 KB / Downloads: 28)
  DSC_0458.jpg (Größe: 486,15 KB / Downloads: 22)

Zwischenzeitlich habe ich noch ein wenig "Schmuck" angebaut.
Munitionskiste als Packtasche / diversen Krempel (wie z.B. Gasmaske), der eh nur im Keller gelegen hat irgendwo dran
gebunden. Es soll noch eine Gepäckrolle o. ä. an der Gabel befestigt werden; sollte ich irgendwo einen alten
Klappspaten für nen Euro schießen können, kommt der auch noch dran.

So... nun aber genug zum Thema Fremdmotorräder , sonst krieg ich noch ausgeschimpft ]]> euch meine beiden Honda's vorstellen werde.

Kann zwei Honda CB Sevenfifty mein eigen nennen.

Zur ersten:
gekauft in erhaltungswürdigem Zustand im Januar 2010

  Bild0135.jpg (Größe: 206,51 KB / Downloads: 21)
  Bild0140.jpg (Größe: 173,5 KB / Downloads: 16)


Die ganze Saison gefahren, wie ich die gekauft habe.
Im Winter komplett zerlegt und nach meinen Vorstellungen aufgehübscht, auf 5,5 Zoll Hinterradfelge umgebaut und anstatt
150er einen  180er Hinterradreifen verbaut. (Braucht kein Mensch, schaut aber prima aus)


  P1070382.JPG (Größe: 233,18 KB / Downloads: 17)

In den folgenden Jahren konnte ich zum Herbst immer Unfallmotorräder ergattern, die ich dann
geschlachtet habe.

Im letzten Jahr war wieder eine verunfallte Sevenfifty dabei, die ich aber erhalten haben.


  20140922_194224.jpg (Größe: 161,68 KB / Downloads: 10)

Die war zu schade zum schlachten - die nötigen Ersatzteile hatte ich noch rumliegen.
Außerdem wollte ich schon immer so etwas haben


  DSC_0362.jpg (Größe: 453,91 KB / Downloads: 32)
  DSC_0390.jpg (Größe: 922,1 KB / Downloads: 28)
  DSC_0458.jpg (Größe: 486,15 KB / Downloads: 22)

Zwischenzeitlich habe ich noch ein wenig "Schmuck" angebaut.
Munitionskiste als Packtasche / diversen Krempel (wie z.B. Gasmaske), der eh nur im Keller gelegen hat irgendwo dran
gebunden. Es soll noch eine Gepäckrolle o. ä. an der Gabel befestigt werden; sollte ich irgendwo einen alten
Klappspaten für nen Euro schießen können, kommt der auch noch dran.

So... nun aber genug zum Thema Fremdmotorräder , sonst krieg ich noch ausgeschimpft ]]>