GPZ Forum - Biete Motorrad

GPZ500 S

Tue, 10 Mar 2026 12:36:04 +0100

Biete hier meine Kawasaki GPZ 500 an
Verkaufe sie nur da ich Günstig an etwas Moderners rankomme,
sie hat frischen TÜV bekommen und abgelesen km stand 24000
Reifen sind eigentlich noch in Ordnung allerdings aus dem Jahr 2019
Was Mann noch machen müsste wäre die Vergaser richtig einstellen

Preis 1100€ VHB

Da es sich um einen Privatverkauf handelt sind Garantie und Gewährleistung ausgeschlossen

GPZ 500s Bj 2001 Motorschaden

Sat, 29 Nov 2025 06:35:56 +0100

Verkaufe meine Kawasaki GPZ 500s

Sie hat laut Werkstadt einen Motorschaden
Sie ist in einem Altersgemäßen Zustand.

Die Maschiene ist Bj. 2001
Und hat ca 46.000km gelaufen

Vor kurzen wurde
Vergaser erneuert
Öl gewechselt mit Filter
Zündkerzen gewechselt
Sitzbank erneuert.

Und die Reifen sind auch erst 3 Jahre alt und wenig gefahren siehe Foto

Hinzu habe ich noch 2 Seitenkoffer die ich dazu geben würde von Krauser leider ohne Schlüssel

TÜV ist seit März 2025 abgelaufen

Also ideal für einen Liebhaber oder jemand der Ersatzteile braucht.

GPZ 500s Bj 2001 Motorschaden

Sat, 29 Nov 2025 06:35:09 +0100

GPZ-500D '94

Fri, 12 Jul 2024 16:08:18 +0200

Leider steht die Maschine seit dem Umzug nurnoch rum, ist nicht fahrbereit, Tüv ist abgelaufen. Kann mich nicht drum kümmern weil ich hier keine Garage habe.

Kurzgefasst:

~78.000km
60PS
Melvin Bremsschläuche
MRA Touring Windschild
aufgepolsterter Sitz
Unter dem Dreck kann man ne ganz brauchbare Lackierung finden
Frisches Öl+Filter
Ordentliche Hupe von Hella

mir bekannte Mängel:
extrem dreckig
ein Blinker funktioniert nicht (ich meine vorne links)
Ich bekomme den Tankdeckel nicht auf.
Benzinhahn war über längere Zeit offen, hatte den Motor geflutet und hatte Benzin im öl.
Motor dreht und läuft kurz mit Starthilfespray - also Vergaserdüsen wahrscheinlich zu.
Kühlerlüfter läuft nicht an bei hitze.
Das Kühlwasserröhrchen/filter von der Vergaserheizung und dem Rest des Kühlkreislaufs ist porös und undicht bei druck. (Fahrerseite links)
Fußbremshebel ist verbogen - hat mich nie gestört.
Kupplung hängt wegen Standzeit und fehlender Schmierung.
Kanzel hat Risse an den typischen Stellen.
Klarlack am Rücklicht geht ab.

Falls es jemanden gibt der die Maschine abholen kommt kann sie für 50€ mitnehmen.
Steht in 40699 Erkrath, nicht fahrbereit.

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GPZ 500 S ,BJ 95

Sat, 04 May 2024 22:13:15 +0200

Ist verkauft.Aber die nächste Kawasaki ist gekauft,ZZR.
Tolles Forum,hilfreich .

Ich möchte meine GPZ verkaufen.
60 PS,Tüv 06/24, 59600 km
Wird heiß wenn man zu schnell fährt ,aber bei
100 bis 130 kmh alles gut.Wasserstand muß man im Auge behalten.
Ölwechsel war gerade erst .
Ausgleichsbehälter und Kühlerdeckel sind bestellt.
Und ein Zylinderkopfdichtung ebenso .
Ein Kettensatz gibt es auch dazu.
Halterungen für Bremsleitung sind nicht mehr dran und ebenso die Tachowellenhalterung fehlt.

499 VB dachte ich mir.Die steht in Braunschweig und ist angemeldet

GPZ 500 S - EX500D zum Verkauf * VERKAUFT

Tue, 19 Mar 2024 20:54:08 +0100

Nach vielen Jahren Fahrspaß trenne ich mich nun schweren Herzens von meiner GPZ.

- Modell EX500D
- EZ: 06/1998
- KM-Stand: 62.800
- 44kW/60PS (offen)
- Bremse vorne komplett neu (Scheiben, Beläge, Stahlflex-Bremsleitung)
- Bremse hinten Beläge 1 Tsd. km
- HU NEU bis 02/2026
- BSM Edelstahl-Endtopf
- Ventilspiel eingestellt vor ~2000km
- AGM-Batterie, guter Zustand

Benötigt werden:
- Ölwechsel
- Vergaser läuft ein wenig mager (aber noch gut fahrbar!)

Es ist eine Tieferlegung verbaut, eignet sich wunderbar als Einsteiger-Motorrad oder für kleinere Personen.
Altersbedingt sind Schönheitsfehler vorhanden, siehe Bilder.

- Verkauf von Privat ohne Garantie oder Rückgabe
- nur Abholung
- Probefahrt möglich nach Vereinbarung
- Motorrad steht in Hamburg

Preisvorstellung: 700€
Man beachte, dass ich für den nagelneuen TÜV mit allem drum und dran knapp 700€ investiert habe.

Vielen Dank an dieses Wundervolle Forum hier, ihr habt mir oft durch die ein oder andere Krise geholfen! Mithilfe meiner GPZ und euch habe ich den Einstieg in das Motorrad-Schrauben gefunden. Danke!!

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GPZ 500'97 verkauft

Sun, 17 Mar 2024 15:17:15 +0100

erledigt

GPZ 500 S EX500D zu verkaufen

Tue, 05 Sep 2023 10:05:09 +0200

Ich verkaufe meine GPZ 500 S EX500D
Aufgrund der nötigen Reparaturen und Erneuerungen und der Tatsache, dass ich kaum noch gefahren bin in den letzten Jahren, habe ich diese Entscheidung schweren Herzens getroffen.

Leistung: 44 KW/60 PS
EZ 1994
Km: 46255
Tüv: bis 05/2023
Farbe: CANDY ARSENIT GREEN (Bierflaschen grün)

Die Maschine stand immer in einer Garage im süden von Dortmund und kann natürlich angesehen werden.
Auch Bilder schicke ich gerne. Auf alle Anfragen versuche ich noch am selben Tag zu antworten!

Über die Jahre sind einige optische Veränderungen wie Heck Umbau und Höherlegung, LED-Blinker, schwarze Tourenscheibe, etc. vorgenommen worden aber es sind alle original Teile noch vorhanden.

Nur der original Lenker nicht da ich sie schon mit dem Umbau gekauft habe.

Eine zweite original Sitzbank ist ebenfalls noch vorhanden.
Der Edelstahl-Krümmer wurde erst vor 2 Jahren gekauft.

Der Motor läuft aber die Maschine ist nicht fahrtauglich. Der Vergaser läuft über und muss gereinigt werden.

Die Ventildeckeldichtung muss gemacht werden.
Der rechte Endtopf ist undicht.

Ein Ölwechsel sollte ebenfalls gemacht werden. Ein neuer Ölfilter ist schon vorhanden.

Zündkerzen wurden frisch gewechselt.
Reifen sind wirklich alt. Sie haben aber noch Profil weil ich in den letzten Jahren kaum noch gefahren bin .

Ich verkaufe nur die komplette Maschine keine Einzelteile!
Bitte nur ernstgemeinte Anfragen.

Preis: 600€ VB

Wenn jetzt noch Fragen sind... immer her damit!

Gruß
Daniel

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GPZ 500 S (EX500D) zum verkaufen

Thu, 24 Mar 2022 12:00:28 +0100

Verkaufe meine GPZ 500 S, wegen Zeitmangel.
Leistung: 44 KW/60 PS
EZ 08/1994
Km: 16500
Tüv: 02/2023

Lenkopflager 2019 erneuert
Vergaser 2019 gereinigt und eingestellt
Batterie 3 Jahre alt.
Bei bedarf kann neu Tüv gemacht werden.

Ist verkauft

1,5 GPS500S zum Verkauf

Wed, 23 Mar 2022 19:49:31 +0100

Hallo zusammen,

Ich war die letzten zwei Jahre sehr ruhig hier im Forum. Dies liegt daran, dass ich neben meiner GPZ eine Honda CB500X Bj. '19 angeschafft habe. Meine GPZ wurde dadurch immer weniger bewegt und stand nur noch herum, da sie eigentlich doch nicht so ganz für meine Körpergröße ideal ist. Inzwischen habe ich außerdem neue Klappasaki-Projekte in Form einer KLR650 Tengai an Bord gezogen.
Das Hobby GPZ möchte ich abgeben und biete daher folgende 1,5 Mopeds zum Verkauf an:

Moped 1 (EX500A, EZ'93)

Hat knapp unter 44tkm auf der Uhr
Derzeit offen auf 60PS zugelassen. Eine Drossel auf 48PS liegt aber bei.
Lief zuletzt (zwei Wochen nach dem TÜV im September) nur auf dem rechten Zylinder. Ich habe mir nicht genauer angeschaut woran das liegt.
Reifen: Battlax BT45. Der vordere hat 6tkm, der hintere 1,5tkm runter
Kettensatz hat knapp 10tkm runter
Flugrost am Einfüllstutzen des Tanks; Tank selber hat keinen Rost
Derzeit verbaute Verkleidung (schwarz/rot) hat auf der rechten Seite Sutzschäden (siehe Fotos)

Moped 2 (EX500A, EZ '93)

Motor hat erst 15tkm runter. Ob er läuft haben wir nie probiert.
Hatten wir uns als Ersatzteillager gekauft und auch schon einige Organe entnommen (z. B Polrad).
Sie stand immer in einer Garage.
Hier ist auch nochmal ein kompletter Verkleidungssatz dabei (siehe Fotos).

Sehr viele zusätzliche Teile
Zusätzlich zu den beiden Mopeds sind noch viele andere Teile da, die sich so über die Jahre angesammelt haben:

zwei Gepäckträger; einer davon muss geschweißt werden
viele Spiegel

MRA Tourenscheibe
Bremsscheiben + -beläge, Ölfilter, Vergaser-Reparatursatz
...

Fotos zu den angebotenen Mopeds/Teilen habe ich unter folgendem Link in meine Cloud geladen: https://nextcloud.baiters.de/s/DX5LaFWpHwECGR8
Ich möchte gerne alles zusammen los werden.

Meine Preisvorstellung für die 1,5 Mopeds + die ganzen Teile ist 600€. Abzuholen ist das ganze im Raum Neusäß bei Augsburg.

Vielen Dank für die tolle Hilfsbereitschaft hier im Forum. Die GPZ war mein Einstieg in den Motorrad- und Schrauber-Lifestyle. Und beides hat mich bis heute nicht mehr losgelassen.

Grüße
Andy

EX 500D A2 gedrosselt

Tue, 08 Mar 2022 11:19:06 +0100

Ich gebe anbei meine geliebte Maus wegen Neuanschaffung weg

Tara <<< Link

Biete 750er GPZ von 1985

Mon, 07 Feb 2022 23:31:58 +0100

Hallo zusammen,

ich biete Euch eine Kawasaki 750 GPZ von 1985 mit 68kw an.
Sie hat knapp 44000 km gelaufen, ist im Originalzustand (soweit ich das beurteilen kann) und stammt aus dritter Hand. Die Farbe ist schwarz. Sie wurde im Januar 2014 abgemeldet und ist seitdem nicht mehr gelaufen bzw. gefahren worden. Dementsprechend sollte sie überholt werden. Die Abgasanlage wurde lt. Vorbesitzer schon einmal durch Originalteile ersetzt. Neben dem Fahrzeugbrief sind noch folgende Unterlagen vorhanden: Fahrzeugschein, Abmeldebestätigung, Schlüssel, Bedienungsanleitung, Werkstatthandbuch und eine zweite Sitzbank mit noch niedrigeren Sitzpunkt.

Warum verkaufe ich sie: Ich bin zu dem Motorrad durch mein Hobby der alten Autos gekommen und mußte sie bei einem Autokauf mit dazu nehmen. Zunächst wollte ich sie selber fahren. Allerdings ist sie mir zu niedrig, ich komme sehr schwierig an die Schaltung und mein linkes Knie macht seit einem Kletterunfall daher nicht mehr mit.

Stehen tut die Kawa in Osthessen in der Nähe von Fulda. Die genaue Postleitzahl lautet 36369 Lautertal.

Nun zu dem geforderten Preis: Am liebsten wären mir 1000,- Euro. Ich habe im Gegensatz zu Autos hier allerdings keinerlei Ahnung ob dieser Preis zu hoch angesetzt ist. Der Preis ist daher selbstverständlich als VB anzusehen. Dementsprechend bitte ich natürlich auch dies bzgl. um Rückmeldung. Fragen und natürlich auch eine Besichtigung sind gerne gewünscht. Eine Probefahrt ist leider nicht möglich. Ich habe auf Grund der Standzeit keinerlei Startversuche unternommen. Sie wurde aber ausdrücklich lt. Aussage vom Vorbesitzer fahrbereit und TÜV-fertig außer Betrieb genommen. Ich möchte einfach nur das das Moped wieder auf die Straße kommt.

Viele Grüße
Stephan

GPZ500S (fast geschenkt) -ERLEDIGT-

Wed, 02 Feb 2022 17:45:37 +0100

IST ERLEDIGT - die Kleine hat ein spannendes neues Leben gefunden!

Ich habe abzugeben:
Kawasaki GPZ 500 S
EX500D aus 9/95
30.000 km
angebaute Givi-Kofferträger
getönte MRA-Tourenscheibe

optisch schön (bis auf kleinere altersangemessene Blessuren)
Zur Technik: Das Fahrzeug wurde 4,5 Jahre von meiner Frau gefahren und ist in dieser Zeit völlig problemlos gelaufen.
Pflege und regelmässige Wartungen habe ich selbst gemacht.

Vor zwei Jahren liefen bei der kleinen Kawa von jetzt auf gleich die (oder ein) Vergaser über.
Ich hatte wirklich keine Lust mich damit zu befassen und habe das vor mir hergeschoben.
Seitdem steht das arme Ding in der Garage und ist abgemeldet (also ohne TÜV).

Um den Platz anderweitig nutzen zu können, muss sie aber jetzt gehen. Aus Sentimentalität fände ich es schön zu wissen, dass sich nochmal jemand mit ihr befassen will (z.B. Vergaser reinigen/reparieren) oder sie zumindest als Organspender noch einen Nutzen hat.

Wer will, kann die GPZ hier (Raum Düsseldorf) abholen.
Das müsste aber bis spätestens 20. Februar zuverlässig erledigt sein, danach müsste ich sie leider zum Verwerter bringen.
Ich hätte gerne € 50,-- dafür, um am Abend ein Gedenkbier auf die Kleine bezahlen zu können.
Dafür helfe ich auch beim Verladen.

Bitte kurze Rückmeldung unter kawasaki-gpz500@web.de - wir werden uns dann schon einig.
Bilder kann ich ggf. auch schicken.

GPZ 500S EX500A, EZ 05/1990, 60PS/44kW

Mon, 20 Dec 2021 12:07:24 +0100

Hallo zusammen, ich biete im Gegenzug von 400€ VB:

GPZ 500S EX500A, EZ 05/1990, 60PS/44kW (Drossel für 33PS/25kW dabei)
fahrbereit, angemeldet und TÜV bis 07/22, 4. Hand. EZ 05/1990 In meinem Besitz seit 2009.
Kilometerstand circa 60600 km. Bei Verlust des Gewindes der Tachowelle mussten die Instrumente ausgetauscht werden. Der Ausstauschtacho ist 6138,6km jünger.

Drossel: Drosselblenden für den Einlasskanal inkl. Einbauanleitung und ABE vorhanden.

Polrad: ausgetauscht gegen Nachbau mit festen Magneten (gibt es noch unter: https://www.ebay.de/itm/151077201118?has...SwVx5bt6Bm)

Bremsen: Stahlflexschläuche von probrake und Entlüftungsventile Stahlbus seit 2015.

Lenkkopflager: ausgetauscht gegen Kegelrollenlager 2018

Luftfilter: 05/2020 ausgetauscht

Vergaser: Austausch gegen generalüberholtes Modell ca. 2015. Letzte Reinigung 05/2020

Auspuff: Habe die GPZ mit dem Eintopfsystem von Devil erworben (ist eingetragen). Einigen gefällt der „Sound“ richtig gut. Mir ist er mittlerweile zu laut, sodass ich auf das originale System umrüsten würde. Das hätte auch den Vorteil, dass dann das Stahlbus Ölablassventil passen würde. Bei den aktuellen Krümmern ist zu wenig Platz. Auch liegt der Krümmer an der unteren Verkleidung an, so dass diese durch die Hitze gewichen ist (sieht man von außen nicht). Zudem ist die eigentliche Halterung aus Aluguss irgendwann abgebrochen und eine gute alternative Halterung habe ich bislang nicht gefunden. Da die handelsüblichen Systeme durch die motoradtypischen Vibrationen mit der Zeit verrutschen.

Kabelbaum: Habe ich 2013 gegen gebraucht ausgetauscht, da die Killfunktion des Seitenständers nicht in Gang zu setzen war. Seitdem funktioniert es. Der „Alte“ -sonst intakte- ist dabei.

Federung: In den Gabelbeinen sitzen seit 2012 progressive Federn von Wilbers. Leider konnte ich niemanden finden, der den Einbau bescheinigt. Daher sind sie auch nicht eingetragen. 2020 entwickelte die GPZ die Eigenart mit dem Heck etwas nachzutreten. Nach Austausch eines Lagers der hinteren Aufhängung war das Problem behoben.

Verkleidung: Die originale Farbe des Motorrads ist rot/weiß, wie auf dem Cover des Werkstatthandbuchs. Leider werden Halterungen häufig zum Verlust. Beim Nachkauf war mir die Vollständigkeit der Halterungen wichtiger als die Farbe. (vgl Bilder von 2015 liegen vor). Die aktuelle schwarzweiße Optik ist das Resultat einer Folierung. Diese ist sicherlich nicht perfekt. Die Kanzel ist mattschwarz lackiert.

Reifen: Bridgstone 100/90 vorne und 130/90 hinten. Neu 2020. (Leider kam es nach dem Wechsel zu einem Hinterradlagerschaden. Die Felge wurde, komplett getauscht. (Daher hinten grau und vorne weiß - bezüglich der Anschmutzung bleibt die graue Felge erheblich länger ansehnlicher)

Sonstiges: Einige Zeit hatte ich Probleme, da das Motorrad die meiste Zeit nur auf einem Zylinder lief. Nach ausführlichster Überprüfung (Zündsystem, Kompression…) lag die Lösung letztlich darin, die eingebauten Iridium-Zündkerzen gegen „normale“ Zündkerzen zu tauschen. Seitdem läuft der Motor rund.

Mit Zubehör
-       Zweite Sitzbank. Eine aufgepolstert.
-       Diverse Ersatzteile (Schrauben, Hinterradbremsbeläge, Schläuche, Griffe…)
-       Werstatthandbücher (teils orginal, ausgedruckt oder als Dateien (rund 170MB))

Eine Anzeige bei ebay Kleinanzeigen gibt es auch. Das Motorrad ist in Wuppertal. Probefahrt möglich.

  20211121_154227a.jpg (Größe: 1,25 MB / Downloads: 7)

  20211121_154344a.jpg (Größe: 1,86 MB / Downloads: 18)

  20211216_142648a.jpg (Größe: 1.018,57 KB / Downloads: 5)

  20211121_154239a.jpg (Größe: 1,55 MB / Downloads: 9)

GPZ 500S (A-Model) von '89

Wed, 25 Aug 2021 13:30:40 +0200

ACHTUNG: VERKAUFT!

Leider muss ich aus Platzgründen meine GPZ 500S verkaufen. Sie ist recht gut in Schuss, aber es sind einige Arbeiten zu erledigen, bzw. Teile zu tauschen.

GPZ 500 S - A-Model

Ich bin 3. Halter

60 PS - ungedrosselt (eingetragen Leistungssteigerung durch Schieber)

EZ 4/89

TÜV bis 9/22

KM-Stand: 36200

Eingetragen: Wirth Gabelfedern, Wilbers Federbein, Kern Gabelstabilisator, Stahlflex Fischer, Wellenbremsscheiben France Equipment FE.K504V, MRA Tour-Windschild, Reifenbindung BT45 100/130, Sitzbankabdeckung, Spiegelverlängerung SW-Motech

Modifiziertes D-Polrad

Zum Zustand: Diverse kleine Kratzer, kleinere Risse in der Front (vom Aufbiegen), kleine Macke im Bugspoiler, Reifen: DOT 5212

Kettenkit (inkl. Ruckdämpfer), Bremsbeläge, Bremsscheiben und Reifen haben etwa 10000 Km gelaufen. Leider sind die Reifen jetzt gut 9 Jahre alt und der Vorderreifen hält den Druck nicht mehr allzu lange.

Sie springt gut an, nach längerer Standzeit mit Choke. Nur der Anlasser will nicht immer. Ersatzkohlebürsten liegen zum Wechsel bereit.

Der Kühler rostet innen stark, weshalb das Kühlwasser immer sehr schnell braun wird. Ein Austauschkühler inkl. Ventilator liegt zum Wechsel bereit.

Gabeldichtringe sind auch vor etwa 10 Jahren erneuert worden und noch dicht. Allerdings könnte man nun das Öl mal wechseln.

Das Lenkkopflager wurde zu dieser Zeit ebenso erneuert, bzw. durch ein Kegelrollenlager ersetzt.

Beim Einbau des Wilbers Federbeins wurden alle Lager und Bolzen im Schwingensystem ersetzt (null Spiel).

Der Tank ist relativ rostfrei. Es gibt einen zweiten, beulenfreien Ersatztank im gleichen Lack dazu.

Im www.gpz.info Forum gibt es einen bebilderten Thread meiner Arbeiten (Titel „Antigone“).

Dezeit ist die GPZ angemeldet und kann Probe gefahren werden.

Bilder vom 25.8.2021:

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