23.01.2010, 14:54
Dudu schrieb:vermute mal das daß syntetiche vorteile gegenüber dem minalalichen genau wie bei motoren hat... mineralisch wird wohl bei tiefen temp. eher dickflüssig und reagiert träger... wobei das synt vermute ich mal eher einen grösseren temp bereich abdeckt und sich besser verhält... so erklär ich mir das
....oder so LINK
Gruß
Wepps
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling
