Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß

[fiesta_dragon]

Servus,

ich habe mir vorletztes Jahr nun endlich mal den Traum einer eigenen Maschine erfüllt.

Nach den ersten freudigen Kilometern ist mir dann irgendwann ein Gewisser ֖lverlust aufgefallen.
Ebenalls Benzin im ֖l.

Scheint an den Kolbenringen was durch zu gehen.
Eventuell, laut Mechaniker, der Benzinhahn undicht und deswegen läuft Sprit in den Brennraum.

Ebenso das bekannte Leistungsloch bei ca 6000 Umdrehungen.

Diverse Macken in der Verkleidung.

Und und und....

Kurz und knapp: Ich bring die kleine auf Vordermann

Schraubererfahrung hab ich durchs Autoschrauben ein wenig.
Vieles hab ich bereits hier im Forum gelesen und in Erfahrung gebracht.

Geplant sind folgende Dinge:

- Gabelfedern und -ö–l erneuern
- Motordichtsatz erneuern
- Ventile einstellen
- Verkleidungsteile austauschen und lackieren
- Grundreinigung ALLER Teile die ich in die Finger bekomm
- Bremsen erneuern
- Blick aufs Polrad werfen
- Steuerkettenspanner checken
- Kettenkit erneuern

und was mir sonst noch so alles einfällt

Hab die Kleine jetz mal auf zwei Tage komplett zerlegt.

Bilder gibts nicht viele, kennt ihr wahrscheinlich selber wie ne Gpz zerlegt aussieht.

Zwischendrin:

http://s1.directupload.net/file/d/3143/hayqwalb_jpg.htm

Mittlerweile liegt se in Einzelteilen da

Halteblech am Kettenritzel:

http://s1.directupload.net/file/d/3143/uy4o7j8k_jpg.htm

Gleich mal ne Frage:
Wo bekomm ich das Halteblech neu her und is das normal das das Blech so verschleiߟt?

Ich werd euch bei Interesse immer etwas auf dem neuesten Stand halten.
Wird aber ne längere Geschichte werden.
Hab leider nicht immer so Zeit wie ich will.

Für Tipps und Anregungen hab ich immer ein offenes Ohr.