![]() |
Nockenwelle Einbau Probleme.! - Druckversion +- GPZ Forum (https://gpz.info) +-- Forum: Technik (https://gpz.info/forumdisplay.php?fid=3) +--- Forum: Technik (https://gpz.info/forumdisplay.php?fid=23) +---- Forum: Motor (https://gpz.info/forumdisplay.php?fid=26) +---- Thema: Nockenwelle Einbau Probleme.! (/showthread.php?tid=8928) Seiten:
1
2
|
Nockenwelle Einbau Probleme.! - kobudo89 - 27.03.2012 Hi also bin gerade meinen Motor am zusammenbauen, da ich doch mein zündkerzengewinde repariert habe. So nun stellt sich mir noch ein Problem vor fertigstellung meines Motors in den Weg und zwar bekomm ich die nockenwellen nicht rein da die Kette zu sehr spannt obwohl kettenspanner noch draussen ist. Muss ich die in einer gewissen Reihenfolgen und Kolbenstellung montieren ?! Zumindest ist es so bei einer Bandit. Da gibts einen kleinen Trick wie man anscheinend einfach die wellen rein bekommt. Kann mir da vll einer weiter helfen?? Modell EX500D Bj94 Gruß kobudo89 Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - GL_Corona - 27.03.2012 natürlich müssen die Kolben eine gewisse Stellung haben, sonst passte es mit den Markierungen der Nockenwellen nicht. Schau mal ins Schrauberhandbuch, falls du keins hast, im Downloadbereich liegt eins ![]() Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - rex - 27.03.2012 kobudo89 schrieb:So nun stellt sich mir noch ein Problem vor fertigstellung meines Motors in den Weg und zwar bekomm ich die nockenwellen nicht rein da die Kette zu sehr spanntHmh, wie hast Du die Nockenwelle denn dann rausbekommen??? ![]() Ich kann jetzt mangels praktischer Erfahrung mit den GPz-Innereien nur theoretisieren, aber hat sich die Kette unten vielleicht irgendwie verklemmt oder sitzt nicht richtig auf ihrem Ritzel? Grüße, rex Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - Pakonti - 27.03.2012 Moin Das Problem kenn ich. Hast du alles an Passhülsen vom Kopf entfernt? Die Stören gerne mal. Ich hab es meistens so gemacht. Erst die IN Nocke rein und dann die EX Nocke. Falls die Kette dann immer noch zu sehr spannt, hab ich meist die Steuerkette überprüft und ob Sie auch richtig auf der Kurbelwelle sitzt. Da die Nockenwellen gleich sind, kannst du nichts vertauschen. Ich hoffe das konnte dir etwas Helfen. Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - Martin (webmaster) - 27.03.2012 Pakonti schrieb:Da die Nockenwellen gleich sind, kannst du nichts vertauschen. Ich würde da nix vertauschen, sonst stimmen doch die Markierungen auf den Nockenwellenrädern nicht mehr *grübel* Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - GL_Corona - 27.03.2012 doch ... tut sie immer noch ![]() Bernd hat Recht. Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - vbfrickler - 11.04.2012 Im Reparaturbuch steht folgendes: ... ... Einbau: - den Kolben des 2. Zylinders auf OT stellen. - die Kettenräder an den Nockenwellen festziehen (15Nm). - Beide Kettenräder sind identisch, besitzen aber Befestigungslöcher zur unterschiedlichen Montage der Kettenräder. - Auf der Einlasseite die Löcher mit der Bezeichnung I verwenden. - Auf der Auslasseite die Löcher E benutzen. - Die Nockenwellen in die Lagerstellen einlegen und gemäß Schema (siehe Bild) in die Kette einhängen. Das rechte Zugtrumm der Kette muss dabei straff liegen... ... ... Kannst du bitte posten ob es so funktioniert oder ob noch andere dinge zu beachten/durchzuführen waren die nicht im Buch stehen, ich will in der nächsten Zeit eine ähnliche Aktion durchführen, wo auch die Nockenwellen raus und wieder rein müssen. Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - Rubino - 11.04.2012 Pakonti schrieb:Da die Nockenwellen gleich sind, kannst du nichts vertauschen.Die Nockenwellen sind nicht gleich! Wenn du die Einlasswelle mit der Auslasswelle tauschst stimmen die Nockenflanken nicht mehr. Kann sein das die Welle an sich passt, dürfte aber schlecht für die Motorabstimmung sein. Dann hat man eben anstatt echten 50PS nur noch 45 ... Das hat schon seinen Grund das die Nockenwellen ne unterschiedliche Bezeichnung haben. @frickler: Ich sehe du informierst dich ![]() Soweit schonmal gut, viel mehr ist dabei nicht zu beachten. Pass bei den Ölleitungen auf dass die Schrauben nicht ins Motorinnere fallen (ist schnell passiert) und beim wiedereinsetzen das die Leitungen auch 100% richtig sitzen. wenn nicht wird die jeweilige Nocke und Schlepphebel nicht mit Öl versorgt und geht zügig gen jordan ![]() Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - MartinBiker - 11.04.2012 als ich habe mich nun schlau gemacht und intensiv gesucht. Es wird da auch gesagt, dass beide Nockenwellen bei der GPZ gleich sind. Mag sein dass das bei anderen Mopeds anders ist... Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - Rubino - 11.04.2012 MartinBiker schrieb:Es wird da auch gesagt...WO wird das gesagt ? Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - MartinBiker - 11.04.2012 Händler bzw. Werkstätten, andere Foren und auch in diesem Forum mehrfach. Und zum WE kann ich es dir genau sagen, da ich eine NW tauschen muss... Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - Pakonti - 11.04.2012 Rubino schrieb:Pakonti schrieb:Da die Nockenwellen gleich sind, kannst du nichts vertauschen.Die Nockenwellen sind nicht gleich! Deswegen hast du ja auch pro Kettenträger 2 Löcher mehr. Daher kannst du wenn man eine Ex Nocke hernimmt das Kettenrad dementsprechend dreht auch als In Nocke benutzen. Ich hab zb. in meiner Schwarzen 2 Ex Nocken drinn. Der Moter Läuft super und hab keinen Leistungs verlust. ![]() Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - rex - 11.04.2012 In der Zeichnung existiert aber ein Unterschied, wer findet ihn? Oder ist das einfach nur schlecht gemalt? ![]() Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - Guardian - 11.04.2012 Meinst du diese "Erhebung"?[attachment=0] Ob das in Wirklichkeit auch so ist weiß ich nicht... Ich schau gleich mal im Keller nach. ![]() Gruß Sebastian Re: Nockenwelle Einbau Probleme.! - rex - 11.04.2012 Genau die mein ich. Schau mal nach, dann sind wir alle schon mal ein Stück schlauer. Grüße, rex |