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RE: XT 250 Winterprojekt - 3y3joe - 04.12.2018 (04.12.2018, 18:47)rex schrieb: Hab doch direkt mal eine Reifenfrage in unsere neugegründete Yamaha-Untergruppe Wenn Du nur auf Feldwegen zuckeln willst dann eine Grobstolle mit FIM Zulassung, das sind Cross Reifen mit Strassenzulassung. Die gibts für ein Dankeschön von Motocrossern, weil die meisten die nicht mal mehr im Training fahren wenn die Kanten etwas abgerundet sind. Auf der Strasse sind die aber relativ laut dann..... allerdings fahren sich die gerundeten Kanten auf der Strasse auch wieder leidlich eckig ![]() Bei der XT 250 war das bei mir kein Problem beim Freundlichen, der hat die Cross Reifen anstandslos eingetragen. Im Dreck ist das dann ein Grip Feeling wie Du es von Enduros sonst nicht kennst ![]() RE: XT 250 Winterprojekt - ulla - 04.12.2018 Ich hab Metzler enduro drauf Nummer weiß ich nicht auswendig (vielleicht auch gar keine?). Mit denen bin ich jetzt knapp 13.000km unterwegs gewesen und immer gut damit gefahren. Im Feld war ich noch nicht damit aber für Feldwege taugen die schon. Fahre aber doch hauptsächlich Straße damit ![]() RE: XT 250 Winterprojekt - ometa - 04.12.2018 Im KLE-Forum fahren einige die recht günstigen Reifen von Mitas. Ist was aus dem Osten und wird hier über Österreich vertrieben. Findet man schneller bei Ebay-Händlern, als beim Reifenhandel vor Ort (die verkaufen den scheinbar nicht so gerne und glänzen mit 4-5 Wochen Lieferzeit). Für den E-09 hab ich eine Freigabe für die 250er gefunden. http://www.mitas-moto.com/en/mitas-moto/products/motorcycle--trail--tires/e-09 Bei den "Trail-Tyres" finden sich noch andere Modelle - mal mehr Straßen- mal mehr Offroad-tauglich. RE: XT 250 Winterprojekt - rex - 08.12.2018 Danke für die Tips, hab mir jetzt die Heidenau K67 ausgeguckt. Haben bei leichten Maschinen ganz gute Testberichte auf Straße und im Gelände. Und auch noch eine schöne, klassische Optik, die gut zur DT passt. RE: XT 250 Winterprojekt - ulla - 11.12.2018 Gib doch dann mal Rückmeldung wie die sich so fahren. Die Metzler Enduro hat mir die Werkstatt drauf gemacht, aber wenn die mal abgefahren sind, such ich mir selber neue ![]() RE: XT 250 Winterprojekt - rex - 13.12.2018 Mach ich gerne, wird aber Frühjahr werden, bevor die DT 175 wieder auf die Straße kommt. RE: XT 250 Winterprojekt - bayroun - 16.12.2018 Huhu, kann die Heidenau nur empfehlen...habe sie auf meiner DT 125...gut auf Straße und auch im Gelände RE: XT 250 Winterprojekt - rex - 17.12.2018 (16.12.2018, 09:44)bayroun schrieb: Huhu, kann die Heidenau nur empfehlen...habe sie auf meiner DT 125...gut auf Straße und auch im Gelände Fein, danke fürs feedback! Grüße, rex RE: XT 250 Winterprojekt - ulla - 14.01.2019 So, die xt läuft wieder ![]() Aber: man hört ein ganz helles tickern vom oberen Teil des Motor Blocks. Beim Aus/Einbau der Steuerkette kam uns eine der schienen für die Kette entgegen, die war unten abgebrochen. Wir haben die wieder rein gesteckt und gehofft dass das hält und seinen Job tut. Ventile sind eigentlich frisch eingestellt und die Steuerkette hat auch die richtige Spannung. Habt ihr ne Idee was das sein könnte? Kann man eine Audio Datei hochladen? RE: XT 250 Winterprojekt - ulla - 14.01.2019 Hier hab ich euch noch ein Bild aus dem Werkstatt Handbuch von den Schienen Rechts und links von der Steuerkette im mittleren Bild RE: XT 250 Winterprojekt - gpz-norden - 16.01.2019 Hi, die Schiene der Steuerkette ist gebrochen und die habt ihr so "wieder reingesteckt"? ![]() Wie soll die dann korrekt arbeiten, wenn das untere Lager nicht in seiner Führung steckt....? Würde mich nicht wundern, wenn die Kette bei höheren Drehzahlen mal schlapp macht/ überspringt oder gegen das Gehäuse schlägt. RE: XT 250 Winterprojekt - ulla - 17.01.2019 Richtig gebrochen nicht. Unten ist so ein Knubbel an Ende mit dem die in einer Rinne feststeckt und der ist nur noch halb da. Die war auch schon nur reingesteckt als wir das auseinandergebaut haben. Also sie steht und kann nicht weg außer du stellst das Motorrad auf den Kopf RE: XT 250 Winterprojekt - 3y3joe - 17.01.2019 Ulla, das Tickern kommt nicht zufällig aus dem Ventiltrieb? Hört sich so an als wenn die Ventile zu viel Spiel haben, ist es aber nicht, die hast Du sicher auch korrekt eingestellt. Ist ja bei der kleinen nicht so das Ding ![]() Aaaaber....Die Nockenwelle läuft bei dem Motor direkt im Alu, das verschleisst gerne.... Muss man einfach mit leben.....deswegen macht es der Motor noch recht lange ![]() Wenn ich mich recht erinnere, dann hat der Motor auch keine Drucköllager an der Kurbelwelle, ergo ist die Ölpumpe etwas schwächer ausgelegt, da sie nur die Nockenwelle bedienen muss. Und um unnötigem Verschleiss an der Stelle vorzubeugen, ist es wichtig, dass man nach dem Ölwechsel, wenn die ganzen Leitungen leer sind, das System nachoben entlüftet/füllt bevor man die Kleine antritt. da ist oben am Kopf, in Fahrtrichtung rechts, Versagerseite, eine Schraube die man rausdreht, und dann erstmal solange auf dem Kickstarter rumhampeln bis da Öl rauskommt. Dann Schraube wieder rein und gut ist. Wenn Du das nicht machst, und die Mühle gleich anspringt, dauert es sehr lange bis die Nockenwelle Öl bekommt, da läuft die quasi erstmal auf Notschmierung und nicht auf dem Druckölfilm. Und das bedeutet erhöhter Verschleiss. RE: XT 250 Winterprojekt - ulla - 17.01.2019 Ventil müsste passen, aber ich schaus mir nochmal an. Garantieren tu ich nichts ![]() Das mit der Öl Entlüftung wusste ich gar nicht! Guter Tipp, das mache ich dann auch. Das tickern könnte nämlich auch daher kommen, klingt als wäre wo zu wenig Öl Danke dafür! RE: XT 250 Winterprojekt - 3y3joe - 17.01.2019 Naja, wenn du sie schon hast laufen lassen, dann ist die Leitung jetzt mit Öl gefüllt ![]() ![]() Hb bei mir auch lange Zeit gedacht, dass es die Ventile sind die tickern,,,aber ist wohl tatsächlich so, dass der Kram da oben mit der Zeit halt Spiel bekommmt.... |