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XT 250 Winterprojekt - ulla - 02.12.2018
Hallöchen,
meine kleine XT die vor knapp 3 Jahren aus ihrem Dornröschenschlaf erweckt wurde, war schon immer ein wenig inkontinent (1-2 Tropfen).
Nachdem im März der TÜV ansteht und der ganze Motor und Motorschutz mittlerweile Ölversifft waren, dachte ich mir, dass ich über den Winter doch mal alle Dichtungen erneuer. Man konnte gar nicht sehen wo das Öl herkam
- alles war schmierig und auch ne Motorwäsche half nicht Vor etwa etwa 1 1/2 Monaten war es dann so weit: der Motor stand ausgebaut auf der Werkbank und das große Zerlegen und Putzen konnte beginnen.
Gestern haben Andy und ich den frisch geputzten Motor mit neuen Dichtungen wieder eingebaut. Die Dichtungen tauschen war dringend notwendig gewesen: Die Zylinderfußdichtung bestand nur noch aus einzelnen Bröckli - da kam wahrscheinlich auch das ganze Öl her. Die Restlichen sahen noch in Ordnung aus, aber man hat das Alter auf jeden Fall angesehen, viele Gummidichtungen waren steinhart.
Jetzt fehlen nur noch Kleinigkeiten wie der Vergaser, Gaszüge, Kupplung einstellen und Öl auffüllen. Dann hoffe ich, dass sie nächste Woche wieder läuft.
Habe auch festgestellt, dass Yamaha ein besseres Polrad hergestellt hat als das von der A : Die Magnete sind darin verschraubt und festgeklebt! Da löst sich nichts
Den Motor auseinander und zusammenbauen ist eigentlich gar nicht so schwer, wenn man sich denn mal ran traut. Vorallem so einen Kleinen, der vielleicht 30kg wiegt und wie ein Baby durch die Gegend getragen werden kann
Den Tank möchte ich von Schwarz wieder ins originale Weiß umlackieren bzw nen Freund fragen ob ers mir macht ... oder doch lieber ein Haifischmaul drauf?
Und dann wäre zumindest an diesem Motorrad alles gemacht, was anstand... für die nächste Zeit. Zum Glück ist da noch nicht so viel Technik und Verkleidung dran, dass man in wenigen Minuten alles auseinander hat
RE: XT 250 Winterprojekt - ulla - 02.12.2018
Hier noch Bilder vom Motor und dem übrigen Gerippe
RE: XT 250 Winterprojekt - 3y3joe - 02.12.2018
Jo schön, Ulla! meine gammelt leider immer noch vor sich hin, und wird nur einmal im Jahr von Junior beim Stoppelcross bewegt....
RE: XT 250 Winterprojekt - ulla - 02.12.2018
Dabei macht es so Spaß die zu fahren
Hast du auch eine 250er oder die 500er?
RE: XT 250 Winterprojekt - rex - 02.12.2018
Fein, dann machen wir das nächste Unterforum auf: Yamaha Enduros der späten siebziger! Ich überhole nämlich gerade die DT 175 meiner Freundin, da sind jedenfalls sehr viele ähnliche Teile dran.
Viel Erfolg bei der Inbetriebnahme!
RE: XT 250 Winterprojekt - ulla - 02.12.2018
Ja! Klingt super!
RE: XT 250 Winterprojekt - ometa - 02.12.2018
Hach, die DT175MX - mein erstes Mopped
RE: XT 250 Winterprojekt - 3y3joe - 03.12.2018
(02.12.2018, 19:50)ulla schrieb: Dabei macht es so Spaß die zu fahren
Hast du auch eine 250er oder die 500er?
Hab die 250er, und die ist ja zeimlich verschieden von der 500 er was die Technik angeht.
Bin sie 10 Jahre als einziges Moped gefahren( bevor ich zu sammeln anfing)
Und habe über 100tkm mit dem Teil abgespult.
Zweimal war sie mit mir auch auf dem Balkan.
Und wenn Du mal an die 22 PS Nockenwelle dran kommst.
Damit läuft die Kleine dann 120 und braucht fast n halben Liter weniger Sprit.
Ich fuhr damals unter 3 L auf der AB
RE: XT 250 Winterprojekt - 3y3joe - 03.12.2018
(02.12.2018, 23:59)ometa schrieb: Hach, die DT175MX - mein erstes Mopped
Ich hatte die DT 125 als erstes Moped. Aber später dann den Zylinder der 175 drauf gemacht
RE: XT 250 Winterprojekt - ulla - 03.12.2018
120 geht auch so
wenn man sich auf den Tank legt und bergab fährt3L?? Meine hat immer zwischen 4,5 und 5L verbraucht. Aber vielleicht ist das jetzt anders wenn sie komplett neu eingestellt ist.
Bis jetzt hat meine etwa 65.000 drauf, wird aber noch mehr. Fahren bis es auseinanderfällt
RE: XT 250 Winterprojekt - 3y3joe - 03.12.2018
(03.12.2018, 16:48)ulla schrieb: 120 geht auch so
3L?? Meine hat immer zwischen 4,5 und 5L verbraucht. Aber vielleicht ist das jetzt anders wenn sie komplett neu eingestellt ist.
Bis jetzt hat meine etwa 65.000 drauf, wird aber noch mehr. Fahren bis es auseinanderfällt
Ulla, dann läuft sie definitiv zu fett, mach mal das Schwimmerkammerniveau niedriger. Meine hat auch mit 17 PS max 4 l gebraucht
Die XT 250 ist eines der Mopeds die fetter aus dem Werk kommt.....
RE: XT 250 Winterprojekt - ulla - 03.12.2018
Wendern war ichs
Musste nach der Werkstatt "Grundsanierung" noch selber Hand anlegen. Da hatte ich auch das erste mal einen Vergaser auseinander genommen und geputzt und natürlich keine Ahnung von fetten und mageren Gemisch gehabt. Habs so eingestellt, dass sie in meinen unerfahrenen Ohren gut klang und lief und damit hatte sich das.
Jetzt weiß ich darüber bescheid und werde das ordentlicher machen. Meine gpz verbraucht auch nur 3,8-4,8 L also sollte das bei der xt auch funktionieren
RE: XT 250 Winterprojekt - 3y3joe - 04.12.2018
Ja der Versager an der kleinen XT ist ein filigranes Gebilde mit seiner Beschleunigerpumpe.
Aber wenn Du die Zette mit 3,8-4,8 fahren kannst, dann passt dein Fahrstil bei der Kleinei auch für max 3 l, wenn sie richtig eingestellt ist.
Ich fuhr sie zwischen 2,6 und 3 l damals.
Gruß Joe
RE: XT 250 Winterprojekt - ulla - 04.12.2018
Na das werd ich hoffentlich auch schaffen
dann muss man nicht nach 100km schon Ausschau nach der nächsten Tankstelle halten. Entspannt ein wenig
RE: XT 250 Winterprojekt - rex - 04.12.2018
Hab doch direkt mal eine Reifenfrage in unsere neugegründete Yamaha-Untergruppe
Hab auf der DT 175 hinten einen platten Metzeler Enduro 1, und vorne einen IRC irgendwas, beide eher noch nicht aus diesem Jahrtausend.
Was gibt's denn so aktuell Brauchbares für die DT 175 / XT250 (haben im Prinzip ja das selbe Fahrwerk und ähnliche Leistung) womit man auch mal über einen feuchten Feldweg zuckeln kann?