MRA Tourenscheibe

[Morpheus]

erstma danke für die erklärungen!

ABER: das gilt anscheinend nicht für mein motorrad, denn es ist nicht rot ;0) ^^

Stimmt weil rote Fahrzeuge mit dem richtigen fahrer sind viel aerodynamischer als andere siehe Schumi

[saxonfahrer]

:rolf: :rolf: :rolf: :rolf: :rolf: :rolf:

endlich sagts mal einer :zustimm: :zustimm: :gut:

[gpz-norden]

Moinsen,

ich hatte bei meiner eine Spoilerscheibe drauf; die war im Vergleich zum Originial eine absolute Verbesserung. Sicherlich ist sie nicht so effektiv wie eine Tourenscheibe, allerdings sieht sie auch um Längen besser aus..

Achso: bin 180 cm....

Sascha

[wepps]

erstma danke für die erklärungen!

ABER: das gilt anscheinend nicht für mein motorrad, denn es ist nicht rot ;0) ^^

Stimmt weil rote Fahrzeuge mit dem richtigen fahrer sind viel aerodynamischer als andere siehe Schumi

:rolf: :rolf: :rolf: :rolf: :rolf: :rolf:

endlich sagts mal einer :zustimm: :zustimm: :gut:

Finde ich auch, schön das es endlich mal einer erwähnt, :rolf: :rolf:

Morpheus, du bist mir voll sympatisch.

Gruߟ
Wepps

[Sev11]

Ich habe auch von der Originalscheibe auf eine MRA Spoilerscheibe gewechselt. Macht bei meinen 1,87 echt gut was aus. Bei niedrigen Geschwindigkeiten merkt mans eher nicht, aber ab 80 genügt schon eine leichte Beugung nach vorne um aus der Windzone zu verschwinden.
Bei meiner Körpergröße wird beim normalen sitzen leider noch der Helm vom Wind erwischt, aber immer noch besser als die Originalscheibe - da gings direkt auf den Hals :x

Tourenscheibe würde ich alleine von der Optik her nicht nehmen. Erinnert mich immer an diese Roller mit der riesigen Windblockerscheibe davor

Wie sie aussieht? Im Moment zeigt mein Profilbild die Front:
<------ da

[gpz-norden]

Moinsen.

Hier noch mal meine; rauchgrau... Optik finde ich wie gesagt wesentlich besser als die Tourenscheibe...

Sascha

[squaredancer]

ja so in der art könnte ich es mir auch vorstellen... muss mal mit meinem osterhasen reden

[Pakonti]

erstma danke für die erklärungen!

ABER: das gilt anscheinend nicht für mein motorrad, denn es ist nicht rot ;0) ^^

Stimmt weil rote Fahrzeuge mit dem richtigen fahrer sind viel aerodynamischer als andere siehe Schumi

:rolf: :rolf: :rolf: :rolf: :rolf: :rolf:

endlich sagts mal einer :zustimm: :zustimm: :gut:

Finde ich auch, schön das es endlich mal einer erwähnt, :rolf: :rolf:

Morpheus, du bist mir voll sympatisch.

Gruߟ
Wepps

MOOOment mal.
Ich melde mich zu Fall. Ich stell hier mal die Farbliche aerodynamig gleich.
*Wobei Scharz Trumpf ist und nicht Rot* :ups:

[Morpheus]

Ich glaub wir machen in Ansbach den Test...lauter identische Kugel, ne rote ne blaue,ne schwarze....lassen diese aus 1,5m fallen und schauen welche shcneller ist


Aber ich meinte zwar das rot schneller ist aber mit dem zusatz siehe Schumi...

Jetzt setz mal die Blondine ausm Friseurladen in den Renner...und ich trau mich wetten jeder von uns ist mit der GPZ schneller und somit wäre das Rotegeschoss total fürn....

[squaredancer]

um noch mal auf das thema höchstgeschwindigkeit zurückzukommen... gibt es einen direkten vergleich hier im forum (normale Scheibe, Touringscheibe, Spoilerscheibe)? suche hat kein ergebnis gebracht.

klar, wer fährt schon so oft v-max. interessant wäre es doch auf jeden fall.

[saxonfahrer]

Nen Aussagekräftigen Vergleich würde nur ein und die selbe Maschine mit unterschiedlichen Scheibe bestückt bringen. Ansonsten hast du soviele Zusatzfaktoren wie Tacho-Genauigkeit, Verschleiߟ des Motors, Vergaser-einstellung usw.....

Also ich hab vorher mit Originalscheibe ca. 200km/h bei 10.300Upm geschafft. Jetzt komm ich fast nicht mehr auf 10.000upm. Kurz davor bleibt die Nadel immer hängen - das sind dann etwa 195km/h.

Beste Grüߟe
Saxonfahrer