Mein Umbau ( danke Björn! )

[emigrante]

hätte da nochmal eine idee auf die mich björn damals brachte. und zwar hab ich überlegt, die übersetzung der A in meine D zu bauen. müsste doch dann etwas kürzer übersetzt sein oder?

oder einfach vorne ein kleinere oder hinten ein größeres ritzel nehmen. die sollte dann ja schon um einiges besser vorwärts gehen. nun ist die frage:

um wieviel km/h wird die höchstgeschwindigkeit beschnitten? ich hab keine lust mit nur noch 170 durch die landen zu fahren. das ist mir echt etwas wenig. 190 sollte sie dann doch noch schaffen.

meint ihr das ist noch drin?

[ZX-9R]

versuchs erst mal mit vorne einen zahn weniger.
du wirst dich um einiges mehr an power freuen können.
die höchstgeschwindigkeit wird sich um ca 10-15km/h veringern.
was ich persönlich nicht schlimm finde.
den powerschub kann die gpz besser gebrauchen.
MfG
Jürgen

[emigrante]

jap. und ab 170 kommt eh kaum noch was. da ha bich dann lieber eine höchstgeschwindigkeit von 180 und bessere beschleunigung. zumal die dann wohl auch um einiges schnell bei den 180 angekommen sein wird

wo bekomm ich denn ein kleineres ritzel weg?

[ZX-9R]

HIER KLICK
da kriegst du was du suchst.
und das für nen guten preis.
MfG
Jürgen

[emigrante]

super !! vielen dank. wieviel zähne hat nochmal das originale ritzel?

[Björn]

Die "D" hat hinten eh einen Zahn mehr - normal sollten vorne 16 Zähne sein, also müsstest du 15 nehmen, hättest allerdings immernoch ein ein bisschen anderes Verhältnis, als die "A"


Björn

[ZX-9R]

wenn du vorne einen zahn weniger nimmst ist das so als hättest du hinten 2 zähne mehr.
das heist deine übersetzung ist noch ein bischen kürzer als das der A.
also zieht sie auch besser an.
also vorne ein 15er ritzel und du wirst dich wundern wie gut die geht.
MfG
Jürgen

[squaredancer]

Kurze Zwischenfrage: Änderungen an der Übersetzung muss ich doch auf jeden Fall vom TÜV abnehmen lassen, oder ist dies gar nicht möglich und man fährt immmer illegal?

[ZX-9R]

man han eine 5%ige abweichung in der übersetzung eintargen lassen.
das heist ein zahn mehr wird eingetragen.
der tacho verändert sich ja dadurch nicht da er über den reifen abgenommen wird.
ruf aber am besten nochmal beim TÜV an und frag nach.
fragen kostet ja nichts.
MfG
Jürgen

[Insane785]

und sag dann mal bescheid ob das Eintragungspflichtig is! Klingt ja recht interessant was das bringen soll...und das Ritzel kostet ja kaum was^^ Wär was für den Winter

[ZX-9R]

der umbau dauert knap 15 minuten.
hinterrad lockern und kettenspanner auch lockern.
vorne die ritzelabdeckung weg.
die schraube öffnen.
das ritzel geht jetzt problemlos von der kette.
das neue ritzel rein und mit der schraube wieder sichern.
kette spannen, radmutter wieder festziehen und fertig.
MfG
Jürgen

[Insane785]

naja dann könnt man das ja doch noch schnell vor sesionende machen dann hat man immerhin den direkten vergleich

[emigrante]

erstmal danke !

und nur zum testen, lass ich mir das nich eintragen

[ZX-9R]

ist doch klar.
du weist ja nicht ob dir die übersetzung so gefällt.
MfG
Jürgen

[emigrante]

so ich bin nun kurz davor mir das 15er ritzel zu kaufen. muss ich dafür auch die kette kürzen oder sonstwas? der durchmesser vom vorderen rad is ja nun etwas kleiner.....