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07.02.2016, 11:52
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.02.2016, 11:58 von KaminFeuer.)
Danke Rex.
Ich hoffe darauf, dass es die CDI ist und ich mit dem tausch dann ruhe habe. Auch mit dem problem, das sie mir ab und zu mal ausgeht nach längeren Fahrten.
Solltest du noch eine Funktionierende haben und diese das problem behebt besorge ich mir ersatz.
Könnte mir auch für ~30€ eine holen. Die wird aber per hermes verschickt. Kann also bis 16.2. dauern.
So oft wie du mir jetzt geholfen hast reicht ein Schitzel eigentlich schon nichtmehr aus. Da muss eine Wunderkerze und Konfetti mit bei!
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Hab grad nachgeschaut, CDI ist da.
Stammt aus einer Maschine, die bis zum Schluß tadellos gelaufen ist, sollte also in Ordnung sein.
Wenn ich hier eine am Rosenmontag offene Post finde, schick ich sie Dir morgen, ansonsten wird's Dienstag.
Wenn deine Maschine damit läuft, kannst du die CDi für nen Zwanni plus Porto behalten, ansonsten gibst Du sie mir auf einem Stammtisch zurück, ist wohl so das einfachste.
Grüße, rex
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Vielen vielen dank Rex. Meine Maschine läuft wieder.
Allerdings war es nicht die CDI sondern das Kabel des Pick-Ups. (Bist du am 14.2. Im Hubraum?)
Das einzige Kabel, das ich nicht durchgemessen habe wegen genanntem Grund, was auch sonst? :genervt:
@Pakonti
Das klackern hat sich gelegt mit dem erneuten einstellen der Ventile(1 auslass viel zu groß). Das Spiel in der Kurbelwelle ist jetzt bei mehr als +5°C nicht mehr hör- oder spürbar.
Vergaser synchronisiert und sie läuft rund wie lange nicht mehr. Der Anlasser rutscht kaum noch durch.
Morgen wird der rest zusammengebaut und dann gibts Bilder und Sonntag ne fahrt ins Hubraum.
Danke an alle die mir hier geholfen haben
Gruß, Kamin
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Hi Kaminfeuer, gut zu hören, dass die Zette wieder brummt!
Bin kommenden Sonntag zum Stammtisch im Hubraum, bring mir meine CDI einfach wieder mit!
Grüße, rex