Beiträge: 1.194
Themen: 7
Registriert seit: Jun 2008
Freaksport schrieb:aber was muss ich umbauen bzw was mach ich mit dem 2ten rohr?
und kann ich den einfach raufschieben ??
anhang!!
http://www.moto-shop24.de/product_info.p...-2in1.html
was haltet ihr von den?
So wie ich das sehe ist das eine Komplettanlage(steht sonst auch dabei

)
Da sind auch 2 Rohre dran,genauso wie Du es jetzt auch schon hast und hinter dem Krümmer laufen die 2 Rohre dann ja zu 1nem zusammen.Müßte auch so raufzuschieben sein denn die Anlage ist ja für Dein Modell(zur Not gibts auch Dichtmasse).Zwecks umbauen denk ich mal,mußt Du nur bei dem Bugspoiler gucken,ob's paßt(etwas ausschneiden oder wegbiegen zur Not) :lupe:
Sollte ich jetzt was verkehrt verstanden haben,lasse ich mich natürlich gern belehren
Lg
Annett
Lg
Annett
GPZ 500 S,Bj:95,21900km
Beiträge: 4.775
Themen: 177
Registriert seit: Feb 2007
Freaksport schrieb:brauch ich bei dem link nen kat ?
Jepp, einen Kat brauchst du auf jeden Fall :zustimm: sonst springt sie nicht wieder an :rolf:
Mein Favorit heißt Barracuda, die wohl auch einfach drauf gesteckt wird, was den Umbau einfach hält
hmm Juls VS Corona ??!
wer hat denn jetzt nun recht?
ich habe gehört das de ohne kat net fahren darfst
wenn ich keinen Kat brauch sind die anlagen auf der i net seit ganz cool
Beiträge: 5.363
Themen: 76
Registriert seit: Jul 2006
Freaksport schrieb:hmm Juls VS Corona ??!
wer hat denn jetzt nun recht?
ich habe gehört das de ohne kat net fahren darfst
wenn ich keinen Kat brauch sind die anlagen auf der i net seit ganz cool
Du Brauchst keinen Kat. Kannst ihn aber nachrüsten wenn du magst.
Beiträge: 4.775
Themen: 177
Registriert seit: Feb 2007
Juls schrieb:Bezüglich KAT ->klick<- oder auch hier: ->klick<-
die Links stammen aus Archiven

:arrow:
Zitat:Inzwischen werden von mehreren Zubehörfirmen Nachrüst-Kat-Anlagen für fast alle Motorräder angeboten. Proterra-Kats (500 bis 900 Mark, bei Hein Gericke erhältlich) werden nachträglich in den Auspuffkrümmer geschoben. Dagegen sind bei Sebring, Remus und L&W die Kats bereits in die Edelstahl-Auspuffanlagen (ca. 1500 DM, im Fachhandel erhältlich ) eingebaut. Hier handelt es sich um ungeregelte Kat-Anlagen.
Nägel mit Köpfen macht Paul Wurm aus Stuttgart. Mit einem ausgetüftelten Motormanagement rüstet er Vergaser-Motoren mit geregelten Kat-Anlagen (ca. 1300 DM, nur bei Wurm in Stuttgart erhältlich) aus. Fahrzeuge, die mit dieser Anlage bestückt sind, bewirken 90 Prozent Schadstoffminderung und nur sie können, wie die BMW K1, eine G-Kat-Plakette erhalten!
Umweltbewusste Biker, die ihre Maschine nachträglich mit einem Kat ausrüsten wollen, bleiben aber trotz ihres guten Willens die Gelackmeierten. Im Gegensatz zu den Automobilisten erhalten sie weder einen finanziellen Zuschuss, noch bekommen sie irgendeinen Steuernachlass.
Wichtig!
Dieser Bericht stammt aus dem Jahr 1992!
Text-Archiv: Mobilität und Umwelt
ich muss sagen ich stolper grad etwas bei euren Beiträgen.
War es nicht so, dass Eagle, Cobra und Barracuda eine Firma ist.
Cobra = vorjahrestechnik von eagle und
barracuda = vorjahrestechnik von cobra???
Mein das hier mal gelesen zu haben.
Und davon unabhängig, die eagle 2in1 komplett anlage mit ab 300 € in dem o.g. Shop günstiger als die barracuda 2in1 vom wom-onlineshop (ab 329 €)
soooo also ich denke mal ich werde mir eagle mach 7 kaufen
für 300€ ohne kat
is das nun legal wenn ich ohne fahre?
Beiträge: 4.921
Themen: 123
Registriert seit: Aug 2007
Postleitzahl: 26506
GPZ 500s Modell:
Moinsen;
Klartext: Du brauchst keinen Kat, da Deine GPZ serienmäßig mit einem solchen nicht ausgerüstet ist!!! :Vertrag:
Grüße, Sascha
Einstieg in's Forum: 99er EX500 D, aktuell BMW R1200GS LC