12.04.2010, 13:23
Rubino schrieb:Die Variante mit 1000er Kopf und ZZR 1100 Kolben gefällt mir wesentlich besser
Darauf wirds wohl realistisch betrachtet hinauslaufen.
Wo liegen wir dann ?
°edit°
Hab mich mal aus Spaß durch das 900er Forum gegraben.
Du hast unrecht, harharhar
Ernsthaft:
900 R oder 1000 RX Motor, muss man beides aufbohren.
Dazu bearbeiteter 1000er Kopf / KW und 1100er Kolben, und nen passenden Vergaser abstimmen.
Ist nicht unter Tausend Märkern und viel Aufwand zu haben.
Da wird es wieder interessant, "einfach" den 1100er Motor / Getriebetrakt in den 900er Rahmen reinzuoperieren.
zumal du da ab Werk ausreichend Puste hast.
So oder so, das wird im Idealfall mein Winterprojekt.
Sparen, sparen.