24.05.2010, 15:03
Hallo,
ich bin jetzt seit ca. 2 1/2 Jahren begeisterter Leser in diesem Forum
und es hat mir auch schon bei diversen Problemchen mit meiner D
geholfen.
Nur diesmal bräucht ich vielleicht doch ein paar Ideen, wo
ich mit dem Verschließteile ersetzen anfangen soll.
Folgendes: letztens hab ich meine Kette nachgespannt, da die so langsam vom Kettenrad abzuspringen drohte.
Zumindest hätte se dafür genug Spiel gehabt. So seit dem Nachspannen hab ich jetzt ein seltsames Geräusch
das eindeutig von da hinten herkommt.
Es hört sich an, als würd irgendwas am Rad, also Lager oder was an der Kette, einmal pro
Umdrehung schleifen.
Wenn dei kleine aufm Hauptständer steht, macht das Rad auch keine Volle umdrehung sondern bleibt Ruckartig stehen, wenn man s von Hand dreht.
Erste Idee war, das einfach die Kette, bzw. Ritzel oder Kettenblatt fertig sind, aber dürfen die dann so Blockaden machen?
Hab jetzt 35tkm.
Vorhin hab ich mir die Lager angeschaut, die von der Felge sehen eigentlich noch recht gut aus,
und das von der Kettenblattaufnahme ist zumindest noch in einem Stück, gut gefettet aber das Fett ist teilweise
recht (Rost-?)Rot.
Also meine Frage ist: Soll ich mir nen neuen Kettensatz holen, der wahrscheinlich nächstes Jahr wirklich fällig wird,
oder erstmal n neues Lager testen?
Oder kann es eventuell was mit dem Anzugsmoment der Achse zu tun haben. Hatte nämlich keine 24er Nuss fürn n Drehmomentschlussel da... und das Moment wusst ich auch ned auswendig... 88Nm?
also vielen Dank für Hilfe, Ideen und Anregungen
und PS: ich hab die Suchfunktion benutzt ; )
ich bin jetzt seit ca. 2 1/2 Jahren begeisterter Leser in diesem Forum
und es hat mir auch schon bei diversen Problemchen mit meiner D
geholfen.
Nur diesmal bräucht ich vielleicht doch ein paar Ideen, wo
ich mit dem Verschließteile ersetzen anfangen soll.
Folgendes: letztens hab ich meine Kette nachgespannt, da die so langsam vom Kettenrad abzuspringen drohte.
Zumindest hätte se dafür genug Spiel gehabt. So seit dem Nachspannen hab ich jetzt ein seltsames Geräusch
das eindeutig von da hinten herkommt.
Es hört sich an, als würd irgendwas am Rad, also Lager oder was an der Kette, einmal pro
Umdrehung schleifen.
Wenn dei kleine aufm Hauptständer steht, macht das Rad auch keine Volle umdrehung sondern bleibt Ruckartig stehen, wenn man s von Hand dreht.
Erste Idee war, das einfach die Kette, bzw. Ritzel oder Kettenblatt fertig sind, aber dürfen die dann so Blockaden machen?
Hab jetzt 35tkm.
Vorhin hab ich mir die Lager angeschaut, die von der Felge sehen eigentlich noch recht gut aus,
und das von der Kettenblattaufnahme ist zumindest noch in einem Stück, gut gefettet aber das Fett ist teilweise
recht (Rost-?)Rot.
Also meine Frage ist: Soll ich mir nen neuen Kettensatz holen, der wahrscheinlich nächstes Jahr wirklich fällig wird,
oder erstmal n neues Lager testen?
Oder kann es eventuell was mit dem Anzugsmoment der Achse zu tun haben. Hatte nämlich keine 24er Nuss fürn n Drehmomentschlussel da... und das Moment wusst ich auch ned auswendig... 88Nm?
also vielen Dank für Hilfe, Ideen und Anregungen
und PS: ich hab die Suchfunktion benutzt ; )