03.06.2010, 23:44
Jooo, hopp, da machen wir mal nen Termin 
In St. Ingbert war ich noch nie ;O)
Pleuellagerschaden ohne Motor auseinanderbauen zu diagnostizieren? Dein Schrauber hats drauf, absolut.
Kannte bisher noch keinen, der das kann.
Ein Lagerschaden kündigt sich schon lange vorher mit der Öllampe an, außer die Ölpumpe gibt spontan den Geist auf oder man fährt mit nur einem Liter Öl oder mit ner Luftblase.
Bei nem ordentlichen Pleuellagerschaden klackerts nich nur, es scheppert. Es kommt einem vor als würde man ne 80er fahren und an Leerlauf is nicht mehr zu denken, weil es spätestens bei 1500rpm ausgeht. Und zwischen "IchmachmaldieÖllampeanPleuellagerschaden" und dem "IchmachjetztmalalswürdeichjedenMomentexplodierenPleuellagerschaden" gibt es einen so schalen Grat, dass sich jedes Haar fett vorkommt.
Zudem wundert mich die Aussage "beidseitiges klackern", meistens zerlegts nur ein Lager richtig übel und das nächste kommt dann erst später. 7 km mit Einem geschredderten Lager fahren sich absolut scheiße, wär das zweite auch noch kaputt gegangen, wär ich wahrscheins auf der Autobahn rückwärts gefahrn
In St. Ingbert war ich noch nie ;O) Pleuellagerschaden ohne Motor auseinanderbauen zu diagnostizieren? Dein Schrauber hats drauf, absolut.
Kannte bisher noch keinen, der das kann.Ein Lagerschaden kündigt sich schon lange vorher mit der Öllampe an, außer die Ölpumpe gibt spontan den Geist auf oder man fährt mit nur einem Liter Öl oder mit ner Luftblase.
Bei nem ordentlichen Pleuellagerschaden klackerts nich nur, es scheppert. Es kommt einem vor als würde man ne 80er fahren und an Leerlauf is nicht mehr zu denken, weil es spätestens bei 1500rpm ausgeht. Und zwischen "IchmachmaldieÖllampeanPleuellagerschaden" und dem "IchmachjetztmalalswürdeichjedenMomentexplodierenPleuellagerschaden" gibt es einen so schalen Grat, dass sich jedes Haar fett vorkommt.
Zudem wundert mich die Aussage "beidseitiges klackern", meistens zerlegts nur ein Lager richtig übel und das nächste kommt dann erst später. 7 km mit Einem geschredderten Lager fahren sich absolut scheiße, wär das zweite auch noch kaputt gegangen, wär ich wahrscheins auf der Autobahn rückwärts gefahrn
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles