08.07.2010, 18:19
nicht unbedingt, bei einer höheren Frequenz in der Zündung kann es zu Durchschlägen in der Isolierung kommen,
dann fehlt dem Funken die Kraft.
wie schon oben beschrieben:
Zündkappen auf Risse und Rost untersuchen
Zündspulen Widerstand messen, dito
Kabel von der CDI zu den Spulen nach Brüchen im Kabelmantel untersuchen und die Kontakte an der CDI genauer beschauen,
die brechen auch gerne mal ab oder oxidieren.
dann fehlt dem Funken die Kraft.
wie schon oben beschrieben:
Zündkappen auf Risse und Rost untersuchen
Zündspulen Widerstand messen, dito
Kabel von der CDI zu den Spulen nach Brüchen im Kabelmantel untersuchen und die Kontakte an der CDI genauer beschauen,
die brechen auch gerne mal ab oder oxidieren.