15.04.2012, 19:29
Keine Ahnung, sag du es mir mit dem Absaufen. 
Also, im Standgas läuft sie problemlos, sobald ich Gas gebe, fängt sie an zu stottern und säuft sehr schnell ab. Wenn ich natürlich während dem Stottern rechtzeitig vom Gas gehe, läuft sie sich wieder auf Standgas ein.
Das kein Zündfunke ohne Metallberührung kommt, egal welchen Zündkerzenstecker ich nehme, ist allerdings von vornherein nicht optimal, oder?
Also mache ich da wohl kein Geld kaputt, sofern ich die Zündspule/n mal ausstausche?
So einen Widerstandsmesser wird mein Schwager bestimmt haben, sind die 4 Ohm sicher oder hat da jemand andere Daten?
An den Vergaser traue ich mich ehrlich gesagt alleine nicht ran, sieht sehr kompliziert aus, und das rekalibrieren werde ich wohl nicht schaffen. Gerade weil ich nicht das nötige Werkzeug besitze.
MfG Pete
Also, im Standgas läuft sie problemlos, sobald ich Gas gebe, fängt sie an zu stottern und säuft sehr schnell ab. Wenn ich natürlich während dem Stottern rechtzeitig vom Gas gehe, läuft sie sich wieder auf Standgas ein.
Das kein Zündfunke ohne Metallberührung kommt, egal welchen Zündkerzenstecker ich nehme, ist allerdings von vornherein nicht optimal, oder?
Also mache ich da wohl kein Geld kaputt, sofern ich die Zündspule/n mal ausstausche?
So einen Widerstandsmesser wird mein Schwager bestimmt haben, sind die 4 Ohm sicher oder hat da jemand andere Daten?
An den Vergaser traue ich mich ehrlich gesagt alleine nicht ran, sieht sehr kompliziert aus, und das rekalibrieren werde ich wohl nicht schaffen. Gerade weil ich nicht das nötige Werkzeug besitze.
MfG Pete