10.08.2010, 10:26
das hat nichts mit zaghaft zu tun, sondern der Hebel ist unergonomisch eingestellt.
Am Schalthebel ist eine Achse angebracht, die vorne und hinten gekontert ist, das lösen und daran drehen, dann kommt der Hebel tiefer und das Schalten fällt leichter.
Wenn ich früher schnell schalten wollte, habe ich manchmal auch nur den Leerlauf erwischt, das nervt, wenn der Motor dann so lastfrei hoch dreht.
Am Schalthebel ist eine Achse angebracht, die vorne und hinten gekontert ist, das lösen und daran drehen, dann kommt der Hebel tiefer und das Schalten fällt leichter.
Wenn ich früher schnell schalten wollte, habe ich manchmal auch nur den Leerlauf erwischt, das nervt, wenn der Motor dann so lastfrei hoch dreht.