17.09.2010, 10:14
Klar, es gibt verschiedene.
Aber die 5/8" ist immer noch die gängigste, wird die 750er warscheinlich auch haben.
Und da das alles Nissin-Standart ist, brauchst du dich auch nicht auf Kawasakiteile beschränken.
Beispielsweise die von ner GSXR1000 K1-K2 ist identisch mit der von Bernds Bild und der
Bremshebel von der kleinen passt auch dran.
Da gibts aber minimale Unterschiede bei den Bremslichtschaltern, so das du dann auch jeweils den
zum Hebel passenden Schalter verbauen musst
Ansonsten noch ZX9R, ZX6R, GSXR 1000 / 750 / 600, FZR1000, YZF750 usw
...alles der gleiche Krempel.
Die Pumpe von der GSXR hab ich noch hier rumfliegen, brauch ich selber eh nicht mehr.
Aber der Ausgleichsbehälter fehlt, bzw da isn gefräster ALU-Behälter drauf der nicht gut funktioniert.
Und ich hab die Halterung wegen dem Spiegelhalter etwas angefräst
Ich weiß aber nicht ob das dein Problem behebt.
Die Pumpe selber könnte dir auch schon im Weg sein ...
Aber die 5/8" ist immer noch die gängigste, wird die 750er warscheinlich auch haben.
Und da das alles Nissin-Standart ist, brauchst du dich auch nicht auf Kawasakiteile beschränken.
Beispielsweise die von ner GSXR1000 K1-K2 ist identisch mit der von Bernds Bild und der
Bremshebel von der kleinen passt auch dran.
Da gibts aber minimale Unterschiede bei den Bremslichtschaltern, so das du dann auch jeweils den
zum Hebel passenden Schalter verbauen musst
Ansonsten noch ZX9R, ZX6R, GSXR 1000 / 750 / 600, FZR1000, YZF750 usw
...alles der gleiche Krempel.
Die Pumpe von der GSXR hab ich noch hier rumfliegen, brauch ich selber eh nicht mehr.
Aber der Ausgleichsbehälter fehlt, bzw da isn gefräster ALU-Behälter drauf der nicht gut funktioniert.
Und ich hab die Halterung wegen dem Spiegelhalter etwas angefräst
Ich weiß aber nicht ob das dein Problem behebt.
Die Pumpe selber könnte dir auch schon im Weg sein ...