04.10.2010, 04:57
Haijoscha schrieb:Mit dem Linksgewinde hab ich noch intelektuelle Probleme. Dachte immer, daß das Gewinde so angelegt ist, daß die krafteinbringende Welle die von ihr bewegten Teile weiter festzieht.Das gilt nur beim Beschleunigen, die weitaus größeren Kräfte treten aber beim Gaswegnehmen auf, da hat es auf Grund der Massenträgheit der Schraube den gegenteiligen Effekt. Von daher macht das Linksgewinde bei linksdrehenden Wellen durchaus Sinn. Ford hat aus diesem Grunde bei den älteren Transits auf der Fahrerseite die Radmuttern mit Linksgewinde ausgestattet, auf den ersten Blick genauso wenig logisch
Als Beispiel für die hohen Kräfte beim Gaswegnehmen sind alte Zahnriemen. Die reißen im allgemeinen nämlich genau dann, und nicht etwa beim Gasgeben.