07.01.2011, 11:14
@ Flo1992
Ganz einfach: Mit den Schiebern (ohne Löcher) bringst Du die GPZ zunächst von 27 auf 60 PS, um sie dann mit den Drosselscheiben gleich wieder von 60 auf 34 PS zu reduzieren.
Ist, wie gesagt, EINE Moglichkeit.
Die ANDERE besteht darin, statt der 27 PS Gasschieber gleich welche für 34 PS einzubauen, dann brauchts keine Drosselscheiben. Die 34 PS Schieber haben zwar auch Löcher wie die 27 PS-Teile, diese sind aber anders positioniert.
Am besten mal einen Blick in die oben von mir verlinkte Liste werfen, da erklärt sich manches.
EDIT: Doppelt gemoppelt wären gelochte Schieber mit zusätzlich verbauten Drosselscheiben.
@Fliegzoo: Was hast Du denn eigentlich vor? Willst Du die Maschine mit den eingetragenen 27 Ps fahren oder auf 34 PS steigern?
Ganz einfach: Mit den Schiebern (ohne Löcher) bringst Du die GPZ zunächst von 27 auf 60 PS, um sie dann mit den Drosselscheiben gleich wieder von 60 auf 34 PS zu reduzieren.
Ist, wie gesagt, EINE Moglichkeit.
Die ANDERE besteht darin, statt der 27 PS Gasschieber gleich welche für 34 PS einzubauen, dann brauchts keine Drosselscheiben. Die 34 PS Schieber haben zwar auch Löcher wie die 27 PS-Teile, diese sind aber anders positioniert.
Am besten mal einen Blick in die oben von mir verlinkte Liste werfen, da erklärt sich manches.
EDIT: Doppelt gemoppelt wären gelochte Schieber mit zusätzlich verbauten Drosselscheiben.
@Fliegzoo: Was hast Du denn eigentlich vor? Willst Du die Maschine mit den eingetragenen 27 Ps fahren oder auf 34 PS steigern?