13.09.2006, 20:36
racemove\;p=\"20496 schrieb:im lockeren zustand.
hab mir die ganze sch** nochmal in ruhe angeschaut.
wie es scheint ist das antriebsritzel verschlissen. einige zähne waren schon erkennbar "verbogen".
hab jetzt ein neues kettenkit bestellt, hoffe dann ist erstmal ruhe.
einbauen kann ich es leider erst ende september (hochzeit+flitterwochen stehen an.
hier noch fix ein video des kettengeräuschs:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=aCLSvVxCZhY">http://www.youtube.com/watch?v=aCLSvVxCZhY</a><!-- m -->
und ein bild dazu [....]
ich habe eben diesen beitrag gefunden und festgestellt, dass dieses geräusch, was man in dem video hört auch bei mir auftritt (nicht bei langsamer fahrt glaube ich).
bedeutet das, dass das antriebsritzel verschlissen ist? oder etwas anderes oder gar mehr?
ich hoffe, dass man da nicht viele teure ersatzteile kaufen muss...
und muss ich gleich handeln, oder kann man noch ein wenig fahren?
(zudem habe ich als die maschine aufgebockt war und ich im ersten gang auf 3500upm gedreht habe bemerkt, dass die kette hoch und runter schlingert. ich weiß nicht, ob das in einem normalen rahmen ist, oder schon irgendein problem... vielleicht die kettenspannung? mir kommt es so vor, dass man die kette ein wenig über 35mm nach oben drücken kann
könnte das vielleicht der "Känguruh- oder Eier-Effekt", der HIER beschriben wurde sein?)