10.02.2011, 22:11
Achja, ganz zu vergessen zu erwähnen. Das Zündschloss hatte am Anfang einen extremen Wackelkontakt. Da gingen die Kontrolleuchten auch nur manchmal an. Hat sich aber nach zig mal an/aus gebessert.
Und genau das selbe Problem gibts mit der Zündung? Das alles andere Funktioniert, außer der Startknopf? Dann muss ich das Zündschloss wohl mal auseinanderreißen!?
Oder hau ich da einfach von oben mal WD40 rein? Oder was erwartet mich im Inneren des Schlosses? Macht augenscheinlich nämlich nicht den solidesten Eindruck diese Konstruktion
Killschalter habe ich auch durchgemessen. Arbeitet auch.
Kupplung müsst ich mal gucken. Aber wie gesagt, wenn die Karre im Leerlauf steht dürfte doch weder Kupplungs- noch Seitenständerschalter Einfluss haben, oder nicht?
Und genau das selbe Problem gibts mit der Zündung? Das alles andere Funktioniert, außer der Startknopf? Dann muss ich das Zündschloss wohl mal auseinanderreißen!?
Oder hau ich da einfach von oben mal WD40 rein? Oder was erwartet mich im Inneren des Schlosses? Macht augenscheinlich nämlich nicht den solidesten Eindruck diese Konstruktion
Killschalter habe ich auch durchgemessen. Arbeitet auch.
Kupplung müsst ich mal gucken. Aber wie gesagt, wenn die Karre im Leerlauf steht dürfte doch weder Kupplungs- noch Seitenständerschalter Einfluss haben, oder nicht?