14.09.2011, 15:36
Hallo,
meine Name ist Bodo, 45 Jahre alt und seit Sept. 10 Besitzer einer nicht besonders schönen GPZ Modell A, Bj 89, 54000 km.
Aber als Wiedereinsteiger mit dem Motorrad aus früherer Zeit macht besonderen Spaß bis....
mein Sohn auch den Führerschein hatte und die GPZ gedrosselt werden sollte.
Werkstatt in der Nähe gesucht Auftrag erteilt, als gut dachte ich.
Erste Anruf : Tank verrostet - Tank versiegeln lassen
Bezinhahn hinüber, Luftfilter nicht mehr vorhanden, Ölfilterdicht.
Soweit so gut, 500,00€ incl Vergaserreinigung und Drossel, Bezinhahn, Öl u. Luftfilter und versiegeltem Tank.
Samstags abgeholt kleine Tou durch das Münsterland. In Haltern Ölverlust ohne Ende gerade noch bis zur Werkstatt zurück.
Diagnose!? Rotor und Stator defekt.
Gibt es hierzu Tips?
Hinweise auf Zubehörhändler wäre nett.
Was ist die "Bucht"?
Ich hoffe es wird keine never ending story......
Für Tips und Anregung dankbar
Bodo
meine Name ist Bodo, 45 Jahre alt und seit Sept. 10 Besitzer einer nicht besonders schönen GPZ Modell A, Bj 89, 54000 km.
Aber als Wiedereinsteiger mit dem Motorrad aus früherer Zeit macht besonderen Spaß bis....
mein Sohn auch den Führerschein hatte und die GPZ gedrosselt werden sollte.
Werkstatt in der Nähe gesucht Auftrag erteilt, als gut dachte ich.
Erste Anruf : Tank verrostet - Tank versiegeln lassen
Bezinhahn hinüber, Luftfilter nicht mehr vorhanden, Ölfilterdicht.
Soweit so gut, 500,00€ incl Vergaserreinigung und Drossel, Bezinhahn, Öl u. Luftfilter und versiegeltem Tank.
Samstags abgeholt kleine Tou durch das Münsterland. In Haltern Ölverlust ohne Ende gerade noch bis zur Werkstatt zurück.
Diagnose!? Rotor und Stator defekt.
Gibt es hierzu Tips?
Hinweise auf Zubehörhändler wäre nett.
Was ist die "Bucht"?
Ich hoffe es wird keine never ending story......
Für Tips und Anregung dankbar
Bodo