07.04.2012, 11:49
Hey Radius,
klar hab ich daran gedacht, also zumindest bei Thiemt hab ich angefragt, aber leider bisher keine Antwort erhalten.
Jetzt warte ich mal Ostern ab, wenn sie sich danach nicht zurückmelden, ruf ich da mal direkt an.
Allerdings möcht ich den Rahmen nur ungern versenden, und ob die mir irgendwelche Auskünfte geben, wo der Pulverlack zu bekommen wäre,, ohne dass ich denen einen Auftrag gebe... Naja, fragen kostet nichts.
Wenn ich das erste Mal dort gewesen wäre, und der mich so blöd anmacht, hätte ich die Sachen ganz sicher wieder mitgenommen.
Aber weil ich mit meinen Felgen ja wirklich zufrieden war, dachte ich halt, für meine Flitzdüse tu ich mir das dumme Gelaber eben an, hauptsache das Ergebnis wird was... Jedenfalls werd ich nie wieder da hin.
Liebe Grüße
Sabse (die es noch vor sich hat, die vordere Bremse zu zerlegen
)
P.S. @Uwe: Du hast ja jetzt quasi schon eine "Langzeiterfahrung" mit der Beschichtung. Hält das zeug wirklich besser als Lack, gab es mit der Zeit Spannungsrisse oder Steinschläge? Kratzfestigkeit ist bestimmt auch besser als bei Nasslack oder?
Wie sieht der Rahmen im Motorbereich und Krümmernähe aus, wo es immer zu Temparaturschwankungen kommt?
Wir haben vom Einpressen der Lager an der Schwingenachse der GS schon Spannungsrisse im Lack, dabei haben wir die Lager weder eingeklopft noch mit einer schweren Werkstattpresse reingedrückt, sondern schonend mit Gewindestange und entsprechenden Druckstücken gleichmäßig eingezogen.
klar hab ich daran gedacht, also zumindest bei Thiemt hab ich angefragt, aber leider bisher keine Antwort erhalten.
Jetzt warte ich mal Ostern ab, wenn sie sich danach nicht zurückmelden, ruf ich da mal direkt an.
Allerdings möcht ich den Rahmen nur ungern versenden, und ob die mir irgendwelche Auskünfte geben, wo der Pulverlack zu bekommen wäre,, ohne dass ich denen einen Auftrag gebe... Naja, fragen kostet nichts.
Wenn ich das erste Mal dort gewesen wäre, und der mich so blöd anmacht, hätte ich die Sachen ganz sicher wieder mitgenommen.
Aber weil ich mit meinen Felgen ja wirklich zufrieden war, dachte ich halt, für meine Flitzdüse tu ich mir das dumme Gelaber eben an, hauptsache das Ergebnis wird was... Jedenfalls werd ich nie wieder da hin.
Liebe Grüße
Sabse (die es noch vor sich hat, die vordere Bremse zu zerlegen
P.S. @Uwe: Du hast ja jetzt quasi schon eine "Langzeiterfahrung" mit der Beschichtung. Hält das zeug wirklich besser als Lack, gab es mit der Zeit Spannungsrisse oder Steinschläge? Kratzfestigkeit ist bestimmt auch besser als bei Nasslack oder?
Wie sieht der Rahmen im Motorbereich und Krümmernähe aus, wo es immer zu Temparaturschwankungen kommt?
Wir haben vom Einpressen der Lager an der Schwingenachse der GS schon Spannungsrisse im Lack, dabei haben wir die Lager weder eingeklopft noch mit einer schweren Werkstattpresse reingedrückt, sondern schonend mit Gewindestange und entsprechenden Druckstücken gleichmäßig eingezogen.
Flitzdüse forever!!!!!
Man kann ein Motorrad nicht wie ein Kind behandeln - ein Motorrad braucht schließlich Liebe
EX500B2, Bj. 1989, Firecracker Red & Polaris Alpine White, seit 12.4.2007 MEINE Kleine!
SCHWARZWALDTREFFEN 10.-13.08.2017
Man kann ein Motorrad nicht wie ein Kind behandeln - ein Motorrad braucht schließlich Liebe
EX500B2, Bj. 1989, Firecracker Red & Polaris Alpine White, seit 12.4.2007 MEINE Kleine!
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