29.04.2012, 13:05
Also vom Prinzip her würde ich schon eine Hupe suchen, die von der Form der originalen gleich ist.
Ich muss die originale nicht zwingend loswerden, darum gehts ja nicht.
Aber da vor dem Kühler sowieso noch eine Edelstahlblende montiert wird, hätte das optisch ganz gut gepasst, und wäre zudem noch rostfrei gewesen (insofern die Qualität stimmt).
Ursprünglich hatte ich aber gar nicht nach einer Edelstahlhupe gesucht, sondern einfach nur nach einer originalen GPZ-Hupe, die in besserem Zuständ wäre als meine, und bin dabei zufällig über dieses Edelstahlteil gestolpert.
Da ich manche Teile aufgrund ihres Innenlebens/Aufbaus eh zum Lackierer bringen muss, da gerade solche Teile wie Schaugläser etc. der Hitze des Pulverbeschichtens nicht standhalten werden, werd ich die Hupe da wohl dazu geben.
Die kleine Schraube, die hinten an der Hupe eingeschraubt ist, ist das normal dass die nicht ganz eingeschraubt ist und ein Stück rausschaut? Kann man damit den Klang einstellen oder was hat es damit auf sich? Muss ich mir da merken, wieviele Gewindegänge die eingedreht ist, und sie später wieder genau gleich einsetzen?
Eine Kleinigkeit muss ich allerdings noch klarstellen: Prinzipiell habt ihr recht, dass ich gerne so viel Teile wie möglich original von meiner Flitzdüse behalten will, weswegen ich auch den Aufwand um den Rahmen und die Reparatur der Verkleidung gemacht hab.
Aber dass alles im Originalzustand bleiben muss, hab ich nie gesagt, sonst hätte ich auch nicht auf ein WP-Fahrwerk und Ixil-Auspuffanlage umgerüstet (und etlichen anderen Kleinkram wie Scheibe, Blinker, Fußrasten etc.).
Ich tu mir selber ehrlich gesagt bei manchen Dingen selbst noch schwer bei der Entscheidung, was mir lieber als original oder ausm Zubehör wäre.
Zum Beispiel bei den meisten technischen Teilen lege ich Wert auf Kawasaki-Originalteile, da es aber wie beim Lenkkopflager inzwischen eine bessere Lösung aus dem Zubehör gibt (Kegelrollenlager) nehm ich dann natürlich eher das aus dem Zubehör.
Wie ich mich nun bezüglich der Hupe entscheide, weiss ich noch nicht, denke aber dass ich beim Original bleiben werde, es sei denn ich finde nochmal so eine aus Edelstahl die mir verarbeitungstechnisch einen besseren Eindruck hinterlässt.
Grüssle Sabse
Ich muss die originale nicht zwingend loswerden, darum gehts ja nicht.
Aber da vor dem Kühler sowieso noch eine Edelstahlblende montiert wird, hätte das optisch ganz gut gepasst, und wäre zudem noch rostfrei gewesen (insofern die Qualität stimmt).
Ursprünglich hatte ich aber gar nicht nach einer Edelstahlhupe gesucht, sondern einfach nur nach einer originalen GPZ-Hupe, die in besserem Zuständ wäre als meine, und bin dabei zufällig über dieses Edelstahlteil gestolpert.
Da ich manche Teile aufgrund ihres Innenlebens/Aufbaus eh zum Lackierer bringen muss, da gerade solche Teile wie Schaugläser etc. der Hitze des Pulverbeschichtens nicht standhalten werden, werd ich die Hupe da wohl dazu geben.
Die kleine Schraube, die hinten an der Hupe eingeschraubt ist, ist das normal dass die nicht ganz eingeschraubt ist und ein Stück rausschaut? Kann man damit den Klang einstellen oder was hat es damit auf sich? Muss ich mir da merken, wieviele Gewindegänge die eingedreht ist, und sie später wieder genau gleich einsetzen?
Eine Kleinigkeit muss ich allerdings noch klarstellen: Prinzipiell habt ihr recht, dass ich gerne so viel Teile wie möglich original von meiner Flitzdüse behalten will, weswegen ich auch den Aufwand um den Rahmen und die Reparatur der Verkleidung gemacht hab.
Aber dass alles im Originalzustand bleiben muss, hab ich nie gesagt, sonst hätte ich auch nicht auf ein WP-Fahrwerk und Ixil-Auspuffanlage umgerüstet (und etlichen anderen Kleinkram wie Scheibe, Blinker, Fußrasten etc.).
Ich tu mir selber ehrlich gesagt bei manchen Dingen selbst noch schwer bei der Entscheidung, was mir lieber als original oder ausm Zubehör wäre.
Zum Beispiel bei den meisten technischen Teilen lege ich Wert auf Kawasaki-Originalteile, da es aber wie beim Lenkkopflager inzwischen eine bessere Lösung aus dem Zubehör gibt (Kegelrollenlager) nehm ich dann natürlich eher das aus dem Zubehör.
Wie ich mich nun bezüglich der Hupe entscheide, weiss ich noch nicht, denke aber dass ich beim Original bleiben werde, es sei denn ich finde nochmal so eine aus Edelstahl die mir verarbeitungstechnisch einen besseren Eindruck hinterlässt.
Grüssle Sabse
Flitzdüse forever!!!!!
Man kann ein Motorrad nicht wie ein Kind behandeln - ein Motorrad braucht schließlich Liebe
EX500B2, Bj. 1989, Firecracker Red & Polaris Alpine White, seit 12.4.2007 MEINE Kleine!
SCHWARZWALDTREFFEN 10.-13.08.2017
Man kann ein Motorrad nicht wie ein Kind behandeln - ein Motorrad braucht schließlich Liebe
EX500B2, Bj. 1989, Firecracker Red & Polaris Alpine White, seit 12.4.2007 MEINE Kleine!
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