Wie prüfe ich nen Steuerkettenspanner

[Rubino]

Dann werde ich mir mal so ein Teil an Land ziehen denn wie geschrieben (Ein Austausch des Steuerkettenspanners (bei ca. 88.000 km) wirkte wahre Geräusch-Wunder.) und meine hat bestimmt schon über 100000km auf der Uhr

Das bekämpft aber nicht die Ursache.
Machs lieber mal so: halt den Spanner (den Teil mit der Schnecke unter der großen Schraube, hat auߟen nen Schlitz)
mit nem Schlitzschrauber fest damit der nicht rausspringt, schraub den Spanner dabei raus, und guck dann wieweit der Stempel noch nach vorne kann.
(Hast du einen mit Zahnstange drin, Feder raus, dann ausbauen und gucken wieviel Zähnchen noch übrig sind.)
Wenn das weniger als eine Umdrehung ist, ist was fällig ? Die Kette.
Dann spannt der auch nicht mehr gut, ein neuer genausowenig, und es klappert.

KFZ-Meister und Oldtimerfreaks haben meist viel Ahnung, hab ich auch Respekt vor.
Aber Autos, und speziell Oldtimer, sind etwas völlig anderes als unsere Japanschleuder.
Hier hat schonmal jemand seinen Meisterbrief essen müssen,
weil er zu sehr auf das Schul- und Autowissen gesetzt hat