Tuning für lau

[rex]

ich dachte es geht vllt eher darum das der Schieber schneller nach oben geht und man dadurch schnelller auf Drehzahlen kommt

Genau, das ist wohl der Grundgedanke.

Auߟer Acht gelassem wird dabei allerdings die Tatsache, daß die Gleichdruckvergaser extra entwickelt wurden, damit der Schieber NICHT so schnell hochgeht, weil sich die Fuhre sonst verschlucken kann. (Wenn das Loch zu schnell aufgeht, kann der Luftstrom über der Düse zu langsam werden und nicht genug Sprit mitnehmen.)

Ich kann auch nicht behaupten, daß meine Zette schlecht am Gas hängen würde, von daher wäre ich mit solchen Modifikationen sowieso vorsichtig.
Zumal keine genauen Angaben bzgl. des neuen Durchmessers der Bohrung gemacht werden.
Und so ein Schieber ist schell ruiniert.