27.01.2007, 10:59
Hab gerade mal diesen Beitrag gefunden. Es muss nicht deine Ursache sein aber das wußte ich auch noch nicht. Zitat:
"Ein kleiner Tipp für eine Ursache - die gerne mal übersehen wird, falls ihr auf Fehlersuche am Motorrad seid - und nix findet...
Übeltäter für starke Vibrationen und schlechten Motorlauf kann die Batterie sein!
Wenn die Batterie noch nicht ganz hinüber ist, der Anlasser sich jedoch immer gequälter dreht und auch die Batterie nach einer Woche Standzeit nahezu komplett entladen ist - dann kann das euer Problem sein.
Nach dem Einbau einer neuen Batterie kommt es meist zur Überraschung:
Der vorher sehr rauh laufende und stark vibrierende Motor läuft plötzlich wie ein Schweizer Uhrwerk (jedenfalls im Vergleich zu vorher - wenn er wirklich keine mechanische Probleme hat).
Die Erklärung:
Durch die gesunkene Betriebsspannung der Batterie und auch meistens erhöhten Innenwiderstand entstehen starke Störungen im Zündungsablauf und in der Bordelektronik. Der Zündfunkt ist nicht stark genug, die elektronische Motorsteuerung erhält falsche Daten usw. Somit sind nicht immer, wie meistens zuerst vermutet, mechanische Eigenschaften für eine schlechte Laufkultur verantwortlich.
Zumal diese Störungen nicht plötzlich, sondern immer schleichend eintreten - wird diese Ursache gerne übersehen."
Gruß
Wepps
"Ein kleiner Tipp für eine Ursache - die gerne mal übersehen wird, falls ihr auf Fehlersuche am Motorrad seid - und nix findet...
Übeltäter für starke Vibrationen und schlechten Motorlauf kann die Batterie sein!
Wenn die Batterie noch nicht ganz hinüber ist, der Anlasser sich jedoch immer gequälter dreht und auch die Batterie nach einer Woche Standzeit nahezu komplett entladen ist - dann kann das euer Problem sein.
Nach dem Einbau einer neuen Batterie kommt es meist zur Überraschung:
Der vorher sehr rauh laufende und stark vibrierende Motor läuft plötzlich wie ein Schweizer Uhrwerk (jedenfalls im Vergleich zu vorher - wenn er wirklich keine mechanische Probleme hat).
Die Erklärung:
Durch die gesunkene Betriebsspannung der Batterie und auch meistens erhöhten Innenwiderstand entstehen starke Störungen im Zündungsablauf und in der Bordelektronik. Der Zündfunkt ist nicht stark genug, die elektronische Motorsteuerung erhält falsche Daten usw. Somit sind nicht immer, wie meistens zuerst vermutet, mechanische Eigenschaften für eine schlechte Laufkultur verantwortlich.
Zumal diese Störungen nicht plötzlich, sondern immer schleichend eintreten - wird diese Ursache gerne übersehen."
Gruß
Wepps
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling