01.07.2013, 08:16
Hai,
@Martin: Dann war deine ne als Z 550 ( KZ 550 B2/B3) verkaufte, die hatte 50 PS- wir hier würden wohl sagen, die kleine Schwester ER-5 der GPZ 500S
Die GPZ 550 war dazu die sportliche Version mit höherverdichtenden Kolben, größeren Ventilen, schärferen Nockenwellen, anderen Vergasern.
@Jason1577: Da hast du ein nettes Projekt! Bezüglich deiner Nachfrage, wenn die Angabe "stammt von '83" stimmt, war der Motor bereits aus einer UT. Ist für dich aber eigentlich egal, weil dein Moped in den Bereichen, die weitere Evolutionsstufen darstellten, verändert wurde. Zur Zeit läuft im Kawasaki-Z- Classikerforum ein Threat bezüglich Jungkawas. könnte für dich interessant sein.
Liebe Grüße
@Martin: Dann war deine ne als Z 550 ( KZ 550 B2/B3) verkaufte, die hatte 50 PS- wir hier würden wohl sagen, die kleine Schwester ER-5 der GPZ 500S
Die GPZ 550 war dazu die sportliche Version mit höherverdichtenden Kolben, größeren Ventilen, schärferen Nockenwellen, anderen Vergasern.@Jason1577: Da hast du ein nettes Projekt! Bezüglich deiner Nachfrage, wenn die Angabe "stammt von '83" stimmt, war der Motor bereits aus einer UT. Ist für dich aber eigentlich egal, weil dein Moped in den Bereichen, die weitere Evolutionsstufen darstellten, verändert wurde. Zur Zeit läuft im Kawasaki-Z- Classikerforum ein Threat bezüglich Jungkawas. könnte für dich interessant sein.
Liebe Grüße