04.02.2014, 15:58
Damit hast Du es so ziemlich auf den Punkt gebracht, um nicht zu sagen, Du hast Recht 
Ich kenne es nur von meinem alten Auto. Der Schleifbereich der Sportkupplung ist im Vergleich zur normalen Kupplung deutlich kleiner, d.h. Du lässt die Kupplung viel weniger schleifen. Da bei meinem Auto die Feder aber mit an der Kupplung dran war, also keine einzeln austauschbaren Springfedern wie bei unserer Zette hatte, kann ich nicht sagen, wie die Sportkupplung mit Serienfedern wirkt.
Ich kenne es nur von meinem alten Auto. Der Schleifbereich der Sportkupplung ist im Vergleich zur normalen Kupplung deutlich kleiner, d.h. Du lässt die Kupplung viel weniger schleifen. Da bei meinem Auto die Feder aber mit an der Kupplung dran war, also keine einzeln austauschbaren Springfedern wie bei unserer Zette hatte, kann ich nicht sagen, wie die Sportkupplung mit Serienfedern wirkt.
