04.02.2014, 20:59
(04.02.2014, 18:59)Manta71 schrieb: ....danach kam eine sportkupplung rein, kein schleifen mehr und sofort griffig.
nach seiner eigenen aussage ein super fahrgefühl, aber für den normalen gebrauch ungeeignet. man brauchte wesentlich mehr kraft um sie zu trennen und es gab nur ein getrennt oder geschlossen, von schleifpunkt konnte man nicht wirklich reden. kreuzungen und steigungen wurden zum problem weil ein sanftes anfahren war nicht mehr möglich.
ich gehe mal davon aus das beim motorrad nicht anders sein wird.
es ist genau wie Du es beschreibst, ich weiß nur nicht, was der Kollege als super Fahrgefühl versteht. Das Fahrgefühl ist oberkacke, weil man da auch mit Übung beim Anfahren loshoppelt wie ein Kaninchen. Das geht eigentlich nur mit viel Gas und durchdrehenden Rädern. Hab früher mal einen Escort I (Hundeknochen) in Rallyeausführung für Wettbewerbe gefahren, der hatte eine Sinterkupplung (so nannte man das damals). Ich habe seitdem kein Auto gefahren, das ich so oft abgewürgt habe, es war eine Katastrophe. Heute würde man das als Digitalkupplung bezeichnen, denn es gibt nur 2 Möglichkeiten trennt oder max. Kraftschluss.
Beim Motorrad wird es ähnlich sein, höhere Handkraft und weniger Schleifbereich. Auf der Rennstrecke ok, aber im "normalen" Verkehr, vielleicht noch Stadtverkehr überhaupt nicht zu empfehlen.
Gruß c-de-ville