17.04.2014, 21:24
Hi Dark,
das ist doch schonmal was für Bequeme.
Aber Schlauch suchen??? Mal sehen. 
Nach der heutigen Fahrt gibt es aber mindestens eine weitere Baustelle.
Ich fand schon häufiger, dass die Zette im warmen Zustand nach Sprit riecht. Jedenfalls erheblich mehr als meine nackte Diva. Und heute sah ich es: Nachdem ich daheim ankam, tropfte munter Sprit von irgendwo von den Vergasern her nach unten auf den warmen Motor...
Dann müssen die Gaszüge mal kontrolliert werden, denn als ich heute mal etwas Drehzahl (> 8.500) abrief um vierrädrige Immobilien zu umfahren, ging die Drehzahl beim Hochschalten nicht runter, obwohl ich wie an der Diva den Gasgriff dabei locker etwas zurückgehen lasse. Im Fahrbetrieb äußert sich das durch einen ziemlichen Satz, den die Zette dann nach vorne macht. Ist bestimmt ein prima Effekt, wenn man damit rechnet. Sonst aber nicht wirklich.
Und zuguterletzt: Die Diven von Yamaha sind dafür bekannt, dass man das Ventilgeklapper deutlich hört, vor allem bei niedrigen Drehzahlen. Des Junior's Zette stellt aber meine nackte Diva tief in den Schatten!
Aber sonst war's prima!
DLZG Stephan
das ist doch schonmal was für Bequeme.
Aber Schlauch suchen??? Mal sehen. Nach der heutigen Fahrt gibt es aber mindestens eine weitere Baustelle.
Ich fand schon häufiger, dass die Zette im warmen Zustand nach Sprit riecht. Jedenfalls erheblich mehr als meine nackte Diva. Und heute sah ich es: Nachdem ich daheim ankam, tropfte munter Sprit von irgendwo von den Vergasern her nach unten auf den warmen Motor...
Dann müssen die Gaszüge mal kontrolliert werden, denn als ich heute mal etwas Drehzahl (> 8.500) abrief um vierrädrige Immobilien zu umfahren, ging die Drehzahl beim Hochschalten nicht runter, obwohl ich wie an der Diva den Gasgriff dabei locker etwas zurückgehen lasse. Im Fahrbetrieb äußert sich das durch einen ziemlichen Satz, den die Zette dann nach vorne macht. Ist bestimmt ein prima Effekt, wenn man damit rechnet. Sonst aber nicht wirklich.
Und zuguterletzt: Die Diven von Yamaha sind dafür bekannt, dass man das Ventilgeklapper deutlich hört, vor allem bei niedrigen Drehzahlen. Des Junior's Zette stellt aber meine nackte Diva tief in den Schatten!
Aber sonst war's prima!
DLZG Stephan